‘Tüm fiyatların artırılması gerekecek’: Almanya’nın 49 €’luk bileti çok daha uzun süre o kadar ucuz olmayabilir
‘Tüm fiyatların artırılması gerekecek’: Almanya’nın 49 €’luk bileti çok daha uzun süre o kadar ucuz olmayabilir
Almanya’nın popüler 49 €’luk toplu taşıma bileti yakında daha pahalı hale gelebilir.
Üç milyondan fazla Alman satın aldı ‘ almanya bileti‘ Nisan ayında başlatıldığından beri.
Geçiş – hangi teklifler sınırsıztüm yerel ve bölgesel toplu taşıma araçlarında seyahat – yetkililer tarafından “dünyadaki en büyük toplu taşıma reformu” olarak selamlandı. Almancatarih”.
Ancak nakliye patronları, düşük fiyatın sürdürülemez olduğu konusunda uyardı.
Münih’in MVG’sine göre yerel ve bölgesel şirketler yüksek enflasyon nedeniyle sıkışıyor Ulaşımotorite patronu Ingo Wortmann, ancak bilet gelirinin düşük kaldığını söyledi.
Almanya’da günlük bir gazete olan Abendzeitung’a verdiği demeçte, “Şimdiye kadar siyaset, nakliye şirketi için önceki gelirle aradaki farkı emdi.”
Ancak Ocak 2024’ten itibaren bir fiyat artışının muhtemel olduğunu ve artışların yeni geçişle sınırlı kalmayacağını söyledi.
“Bence hepsi biletfiyatların artması gerekecek.”
Deutschlandticket nedir?
‘D-bilet’ olarak da bilinen düşük maliyetli geçiş şu anda ayda 49 € veya günlük yaklaşık 1,60 €’dur. Almanya genelinde belediyelerdeki tüm belediye otobüsleri, metrolar ve tramvayların yanı sıra kısa ve orta mesafeli ulaşımda geçerlidir. trenler . DB Fernverkehr AG (RE dahil) veya FlixTrain (IC, EC, ICE) gibi diğer sağlayıcılar tarafından işletilen uzun mesafeli trenler için kullanılamaz.
Aylık geçiş, en son denenen aylık 9 €’luk biletin halefidir. yaz.
Rusya işgal ettikten sonra yükselen enflasyonla mücadele etmek için tanıtıldı Ukrayna , ultra ucuz geçiş son derece popülerdi. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında seyahat için 52 milyondan fazla bilet satıldı.
Alman nakliye şirketleri derneği VDV, yaklaşık 1,8 milyon ton tasarruf ettiğini iddia ediyor. Karbon salınımıbu üç ay boyunca.
9 €’luk fiyat etiketi uzun vadede sürdürülemezdi – ancak 49 €’luk bilet de çok popülerdi ve Deutsche Bahn’ın web sitesini ilk açıldığında çökertmişti.
Halihazırda satın almış olan 3 milyon kişiden en az 750.000’i daha önce hiç toplu taşıma aboneliği almamıştır.
Fiyattaki olası herhangi bir artış, şiddetli siyasi muhalefetle karşılaşabilir.
Nikolaus Gradl, City of trafik uzmanı MünihCouncil, yürüyüş fikrini “saçma” olarak nitelendirdi.
Abendzeitung’a “Bizim için fiyat artışı bir seçenek değil” dedi.
Federal hükümetler ve eyalet hükümetleri, açığı finanse etmeye devam ederek, oluşan etkiyi hafifletebilir. şişirmeve malzeme maliyetleri toplu taşıma şirketlerinin sırtına binmektedir.
Yetkililer Deutschlandticket’te başka hangi değişiklikleri düşünüyor?
Deutschlandticket yetkililerinin düşündüğü tek değişiklik fiyat artışı değil.
Federal trafik ışığı koalisyonu şu anda bir “üzerinde çalışıyor. aileBilet sahiplerinin belirli zamanlarda yanlarında bir yetişkin ve altı ila 14 yaşları arasında en fazla üç çocuk getirmelerine olanak tanıyan “dostça kural”.
Nakliye şirketlerinin kabul etmesi halinde bu kural hafta sonları, tatil günleri ve hafta içi saat 20.00’den sonra uygulanacaktır.
Euronews’in bir haberine göre haberleştirildi.
