Watchdog, sürücüsüz arabaların karıştığı kazalarda kullanıcıları yasal sorumluluktan kurtarıyor
Birleşik Krallık’taki yasal bir gözlemci, otonom araçların kullanıcılarının yol güvenliğinden yasal olarak sorumlu olmaması gerektiğini önerdi …
Birleşik Krallık’taki yasal bir gözlemci, otonom araçların kullanıcılarının yol güvenliğinden yasal olarak sorumlu olmaması gerektiğini önerdi.
Sürücüler yerine “sorumlu kullanıcılar” olarak sınıflandırılmalı ve tehlikeli sürüş, hız sınırını aşma veya kırmızı ışıkta geçme gibi ihlallerden sorumlu tutulmayacaktır. Bunun yerine, otomobil üreticileri bu durumlarda sorumlu olacaktır.
Bununla birlikte, sorumlu kullanıcının sigorta taşıma, yükleri kontrol etme veya çocukların emniyet kemeri takmasını sağlama sorumluluğu yine de olacaktır.
Yeni yönergeler İngiltere ve Galler Hukuk Komisyonu ve İskoç Hukuk Komisyonu tarafından önerildi ve Çarşamba günü yayınlanan raporlarında ana hatlarıyla açıklandı.
Ulaştırma Bakanı Trudy Harrison, “Birleşik Krallık’ta sürücüsüz araçların geliştirilmesi, günlük yolculukları daha güvenli, daha kolay ve daha yeşil hale getirerek seyahatte devrim yaratma potansiyeline sahip” dedi.
“Ancak, kamuoyunda güven oluşturmak için güvenlik ve hesap verebilirliğe dayalı doğru düzenlemelere sahip olduğumuzdan emin olmalıyız.
“Departman’ın bu bağımsız raporu finanse etmesinin nedeni budur ve önerileri tam olarak değerlendirmeyi ve zamanı gelince yanıt vermeyi sabırsızlıkla bekliyorum”.
İskoç Hukuk Komiseri David Bartos, yeni yasaların “yeniliği ve gelişmeyi teşvik ederken güvenlik ve hesap verebilirliği” sağladığını söyledi.
Kendi kendine sürüş ve sürücü destekli araç tanımları üzerinde kafa karışıklığı
Komisyon ayrıca, kendi kendine giden ve sürücü destekli araçlar arasında net bir ayrım olması gerektiğini söyledi.
Raporun özetinde “Sürücü yardımı ile kendi kendine sürüş arasındaki ayrım çok önemlidir. Yine de birçok sürücünün şu anda sınırın nerede olduğu konusunda kafası karışıyor. Bu tehlikeli olabilir” diye yazdı.
genç ulaştırma bakanı
Komisyon şöyle devam etti: “Pazarlama, sürücülere sürüş sırasında yolu izlemeleri gerekmediğine dair yanıltıcı bir izlenim verirse – teknoloji kendi kendini sürmek için yeterince iyi olmasa bile – bu sorun daha da kötüleşir”.
Eleştirilerin odak noktası olan elektrikli araç üreticisi Tesla, şu anda yüzlerce Tesla kullanıcısı tarafından test edilen gelişmiş bir sürücü destek sisteminin beta sürümü olan “tam kendi kendine sürüş özelliği” sattığını söylüyor. her zaman ihtiyaç duyulur.
Son Tesla tartışmaları
Tesla, son zamanlarda birkaç tartışmalı olaya da dahil oldu. Otopilot sistemini kullanan arabalarının ve ülkedeki sabit acil servis araçlarının karıştığı bir dizi kazadan sonra, şu anda ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından soruşturma altında.
Kaliforniya savcıları ayrıca geçen hafta otomatik pilotta kırmızı ışıkta geçen, başka bir araca çarpan ve 2019’da iki kişiyi öldüren Tesla sürücüsüne karşı iki araçla adam öldürme davası açtı.
Kısmen otomatik sürüş sistemi kullanan bir sürücünün karıştığı ölümcül bir kaza için ABD’de ağır suçla suçlanan ilk kişi olduğu düşünülüyor.
Otopilot sistemi Tesla sürücüleri tarafından yaygın olarak kullanılabilir ve şu anda yalnızca birkaç yüz Tesla kullanıcısında test edilen tam kendi kendine sürüş beta sisteminden farklıdır.
Birleşik Krallık, İskoç ve Galler hükümetleri şimdi komisyonun tavsiyelerini kabul edip etmemeye karar verecek ve bunları yürürlüğe koymak için yasalar çıkaracak.
Euronews’in bir haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
