Tipik bir ilkbaharda, üreyen deniz kuşları ve insan deniz kuşu gözlemcileri, İsveç kıyılarındaki bir ada olan Stora Karlsö’ye akın eder.

Ancak 2020’de Covid-19 salgını turizm sezonunu iptal ederek adadaki insan varlığını yüzde 90’dan fazla azalttı. Araştırmacılar, resmin dışında kalan insanlarla, beyaz kuyruklu kartalların içeri girerek normalden çok daha fazla olduğunu buldu.

Bu, ekosistemlerin karmaşık olduğu gerçeği için olmasa da, insanlar manzaradan kaybolduğunda doğanın nasıl düzeldiğine dair derli toplu bir benzetme gibi görünebilir. Yeni sayısız kartal, korunan bir adi katil popülasyonunun yumurtalarını bıraktığı ve daha küçük kuşları çıkıntılarından fırlattığı kayalıkların yanından tekrar tekrar yükseldi.

Kargaşada, kayalıklardan bazı yumurtalar düştü; diğerleri, katiller uzaktayken avcılar tarafından kaçırıldı. İsveç Tarım Bilimleri Üniversitesi’nden bir deniz ekoloğu olan Jonas Hentati-Sundberg, katillerin üreme performansının yüzde 26 düştüğünü buldu. “Panik içinde uçuyorlardı ve yumurtalarını kaybettiler” dedi.

Pandemi küresel bir insanlık trajedisiydi ve öyle olmaya devam ediyor. Ancak ekolojistler için, aniden geri adım attığımızda olanları belgeleyerek insanların doğal dünyayı nasıl etkilediği hakkında daha fazla bilgi edinmek için eşsiz bir fırsat oldu.

Büyüyen bir literatür, “antropoz” olarak bilinen insan faaliyetindeki yavaşlamanın karmaşık bir portresini çiziyor. Bazı türler yokluğumuzdan açıkça yararlandı, ilk medya anlatılarıyla tutarlı olarak, insanların gevezelik etmeden doğanın nihayet iyileştiğini söyledi. Ancak diğer türler, insan koruması veya kaynakları olmadan mücadele etti.

Kanada’daki Victoria Üniversitesi’nde okyanus koruma bilimcisi olan Amanda Bates, “İnsanlar bu ikili rolü oynuyor” dedi. Bizler, “yaban hayatı için tehditler olarak hareket ediyoruz, aynı zamanda çevremizin koruyucusuyuz” dedi.

Bilim adamları, araştırmanın koruma için eyleme geçirilebilir dersler olduğunu söylüyor ve insan davranışındaki mütevazı değişikliklerin bile diğer türler için çok büyük faydaları olabileceğini öne sürüyorlar. İnsan dünyası kükreyerek yeniden hayata dönerken ve potansiyel olarak yoğun bir aktivite “insan darbesi” yaratarak yaz seyahatlerindeki dalgalanmalar nedeniyle bu değişimleri göz önünde bulundurmak özellikle önemli olabilir.

Andrews Üniversitesi’nden davranışsal ekolojist Christian Rutz, “Birçok insan tatil seyahatinde, iş seyahatinde, hayata yetişmek istediğini hissedecek” dedi. son kağıt. (O ve Dr. Bates aynı zamanda “antropoz”u icat eden ekibin bir parçasıydı.)

“İnsanlar seyahat edecek ve olmalı ve doğanın tadını çıkarmalı” diye ekledi. “Ama bence hala büyük bir etkisi olabilecek şeyleri nasıl yaptığımıza dair oldukça ince ince ayarlar olabilir.”

Murres, İsveç kıyılarındaki bir doğa koruma alanı olan Stora Karlsö’de. Kredi… Aron Hejdström
Stora Karlsö açıklarındaki sularda ak kuyruklu bir kartal vızıldayarak ötüyor. Kredi… Aron Hejdström

İyi

Pandemi vurduğunda, birçok insan rutini aniden durdu. Bilim adamlarının tahminlerine göre, pandemi karantinalarının zirvesi olan 5 Nisan 2020’de 4,4 milyar insan veya gezegenin yüzde 57’si bir tür hareket kısıtlaması altındaydı. Araç trafiği yüzde 40’tan fazla azalırken, hava trafiği yüzde 75 azaldı.

Bu ani değişimler, araştırmacıların insan seyahatinin etkilerini, diğer türlerin yaşamlarını şekillendirdiğimiz diğer birçok yoldan ayırmalarına izin verdi.

Santa Cruz California Üniversitesi’nden vahşi yaşam ekoloğu Christopher Wilmers, “İnsanların iklimi değiştirerek ekosistemleri etkilediğini biliyoruz, arazi kullanımını değiştirerek, habitatları yerle bir etmek ve alışveriş merkezleri inşa etmek gibi dramatik etkileri olduğunu biliyoruz” dedi. “Ama bu tür tüm bunları ortadan kaldırıyor ve ‘Ah, peki, insan hareketliliğinin kendisinin etkileri nelerdir?’ diyor.”

Bilim adamları, insanların evlerinde kapalı kalmasıyla (garajlarda arabalar, hangarlarda uçaklar, rıhtımlarda gemiler) bazı yerlerde hava ve su kalitesinin arttığını buldu. Karada ve denizin altında gürültü kirliliği azaldı. İnsanların rahatsız ettiği habitatlar iyileşmeye başladı.

Mart 2020’de Hawaii’nin popüler bir şnorkelle yüzme destinasyonu olan Hanauma Körfezi Doğa Koruma Alanı kapandı ve yaklaşık dokuz ay boyunca kepenkli kaldı. Hawai’i Deniz Biyolojisi Enstitüsü’nden mercan kayalığı ekolojisti Ku’ulei Rodgers, “Salgın, ziyaretçi etkilerini sıfırladı” dedi.

Dr. Rodgers ve meslektaşları, yüzücüler tortuyu tekmelemeden su berraklığının yüzde 56 arttığını buldu. Daha önce şnorkelle yüzenlerin yoğun olduğu sularda balık yoğunluğu, biyokütle ve çeşitlilik arttı.

Hawaii’deki Hanauma Körfezi, Temmuz 2020’de kapatıldı. Dokuz aylık kapanışı sırasında, şnorkelle yüzücülerin yokluğunda su berraklığı arttı. Kredi… Youli Zhao/Alamy

Gerçekten de bilim adamları, pandemi karantinaları ekolojistlerin bazen “korku manzarası” olarak adlandırdıkları şeyi değiştirdikçe birçok türün yeni habitatlara taşındığını buldu.

British Columbia Üniversitesi’nden bir ekolojist olan Kaitlyn Gaynor, “Bütün hayvanlar, bilirsiniz, ölmemeye çalışırlar” dedi. Bu hayatta kalma dürtüsü, insanlar da dahil olmak üzere potansiyel yırtıcılardan uzak durmalarını ister. Dr. Gaynor, “Gürültülü ve yeniyiz ve onların yırtıcılarına benziyoruz – ve çoğu durumda onların yırtıcılarıyız” dedi.

Örneğin, Kaliforniya’nın Santa Cruz Dağları’nda yaşayan dağ aslanları genellikle şehirlerden uzak durur. Ancak Dr. Wilmers ve meslektaşları, 2020’de yerel yerinde barınma emirlerinin yürürlüğe girmesinden sonra, hayvanların şehir kenarına yakın yaşam alanlarını seçme olasılığının arttığını buldu.

Dr. Wilmers, dağ aslanlarının, tipik olarak insan gevezeliği ve yoldan geçen arabaların gümbürtüsüyle dolu olabilecek kentsel ses manzarasındaki değişikliklere tepki verdiğini tahmin etti. “Ama bu sesli uyaranlar gider gitmez, hayvanlar ‘Eh, gidip burada yiyecek bir şey var mı diye baksak iyi olur’ derler” dedi.

Araştırmacılar, kuzeyde, yeni sessizliğe bürünmüş bir San Francisco’da, beyaz taçlı serçeler daha sessizce şarkı söylemeye başladılar, ancak iletişim kurabilecekleri mesafenin “iki katından fazla” olduğunu keşfettiler.

Kuşlar ayrıca daha düşük frekanslarda ötmeye başladılar; bu, daha iyi performansla ilişkili bir değişim ve bölgeyi savunma ve eş bulma konusunda gelişmiş bir yetenek. Knoxville’deki Tennessee Üniversitesi’nde davranışsal ekolojist ve çalışmanın yazarı Elizabeth Derryberry, “Şarkıları çok daha ‘seksiydi’” dedi.

“Ve bir gecedeydi,” diye ekledi. “Bu, bir bölgedeki gürültü seviyelerini azaltırsanız, anında olumlu bir etki yaratabileceğiniz konusunda size umut veriyor.”

Kötü

Eylül 2020’de Calabasas, Kaliforniya’da Route 101 boyunca bir dağ aslanı ölü bulundu. Kredi… California Otoyol Devriyesi, West Valley Division, Associated Press aracılığıyla
Güney Atlantik’teki Gough Adası’nda bir albatrosun yanında yırtıcı bir fare. Kredi… Kraliyet Kuşları Koruma Derneği

Ancak insan yokluğunun etkileri, türe, yere ve zamana göre değişen nüanslıydı.

Birden fazla araştırma, 2020 baharında trafik rahatladıkça, arabaların çarptığı ve öldürdüğü vahşi hayvanların sayısının azaldığını buldu. Ancak bir araştırma ekibi, trafik normal seviyelerin altında kalsa bile, vahşi yaşam-araç çarpışmalarının sayısı kısa sürede yeniden arttı.

Princeton Üniversitesi’nde ekoloji okuyan yüksek lisans öğrencisi ve çalışmanın yazarı Joel Abraham, “Sürülen mil başına, hayvan alanı kullanımındaki değişiklikler olarak yorumladığımız pandemi sırasında daha fazla kaza meydana geldi” dedi. “Hayvanlar yolları kullanmaya başladı. Ve trafik geri dönmeye başladığında bile durmaları zordu.”

Sokağa çıkma yasağı bazı istilacı türleri cesaretlendiriyor, İtalya’daki doğu pamukkuyruklu tavşanların gündüz faaliyetlerini artırıyor ve bu tavşanların hızlı bir şekilde yayılması yerli tavşanları tehdit ederken diğerlerini kontrol etme çabalarını kesintiye uğratıyor.Örneğin, pandemi devleri ayıklamak için uzun zamandır planlanmış bir projeyi erteledi. , Güney Atlantik Okyanusu’ndaki tehdit altındaki deniz kuşları için kritik bir yaşam alanı olan Gough Adası’ndan yırtıcı fareler.

Muhtemelen 19. yüzyıl denizcileriyle birlikte gelen fareler, canlı kuş civcivlerine saldırır ve beslenirler, genellikle büyük açık yaralar bırakırlar. Gough Adası’nın bir parçası olduğu takımadalar olan Tristan da Cunha’nın çevre ve koruma politikası sorumlusu Stephanie Martin, “Onlara ‘vampir fareler’ lakabını taktım” dedi. Birçok civciv yaralarına yenik düşer.

Bilim adamları, pandemi vurduğunda projeyi bir yıl geciktirerek iddialı bir fare yok etme çabasına başlamaya karar verdiler. Aradan geçen üreme mevsiminde, vampir fareler hâlâ ortalıkta dolaşırken, MacGillivray’in prion civcivlerinden biri -neredeyse yalnızca Gough üzerinde üreyen nesli tükenmekte olan bir kuş- hayatta kalmadı. Bayan Martin, “Başka bir üreme mevsimini daha kaybettik,” dedi. “Bu, yavru kuşların olmadığı bir yıl daha demekti.”

Bu, insanlığın ikili rolünün bir başka örneğidir: Fareler sadece Gough’dadır çünkü insanlar onları oraya götürmüştür. Dr. Bates, “Ama şimdi onları itlaf etmek için kesinlikle insanlara ihtiyacımız var,” dedi.

Yerel koruma, eğitim ve izleme programları kesintiye uğradığı veya finansmandan mahrum kaldığı için bu tür etkiler tüm dünyada arttı. Vahşi yaşamda kaçak avlanma ve zulmün yanı sıra yasadışı ağaç kesimi ve madencilikte ani artışlar birçok ülkede rapor edildi.

Bu faaliyetlerin bir kısmını ekonomik güvensizlik tetiklemiş olabilir, ancak uzmanlar bunun, parklarda ve koruma alanlarındaki personel sayısının azaltılması ve hatta varlığı tipik olarak yasadışı faaliyeti caydırabilecek turistlerin olmaması da dahil olmak üzere, insan korumasındaki gecikmelerin de mümkün olduğuna inanıyor.

Victoria Üniversitesi’nde araştırma görevlisi olan Mitra Nikoo, “Tamamen kötü adamlar değiliz” dedi. “Aslında kendimize kredi verdiğimizden çok daha fazlasını yapıyoruz.”

Dersler

Yunanistan’ın Zakynthos adasına gelen turistlerin deniz kaplumbağalarını kıyıya yakın daha sıcak sulardan uzaklaştırdığı ortaya çıktı. Kredi… Gail Schofield

İnsanlar normal rutinlerine devam ederken, araştırmacılar vahşi yaşamı ve ekosistemleri izlemeye devam edecek. İnsanlığın ortadan kaybolmasından fayda sağlıyor gibi görünen bir ekosistem, insanlar geri geldiğinde zarar görürse, bu bizim etkimize dair daha güçlü bir kanıt sağlayacaktır.

Dr. Rutz, “Deneysel veya yarı deneysel müdahalenin bu tersine çevrilmesi, bilimsel olarak çevresel süreçlerin nasıl çalıştığına dair gerçekten sağlam kavrayışlara izin veriyor” dedi.

Bu mekanizmaları anlamak, uzmanların etkimizi daha düşünceli bir şekilde yönlendiren programlar ve politikalar tasarlamasına yardımcı olabilir.

Kral Abdullah Bilim ve Teknoloji Üniversitesi’nde deniz ekoloğu olan Carlos Duarte, “Daha sonra koruyucu olarak rolümüzü güçlendirir ve ardından baskıları düzenlemeye devam edersek, o zaman insanların çevredeki rolünü gerçekten son derece olumlu bir role çevirebiliriz” dedi. Suudi Arabistanda.

Örneğin, bir araştırma ekibi, tatilcilerin 2020 yazında Yunanistan’ın Zakynthos adasına seyahat etmemesi nedeniyle, orada yuva yapan deniz kaplumbağalarının, dişi yumurta gelişimi için en uygun olan daha sıcak sularda kıyıya yakın yerlerde daha fazla zaman geçirdiğini buldu. daha önceki yıllarda vardı.

Queen Mary Üniversitesi’nde bir koruma ekoloğu olan Gail Schofield, sonuçların turistlerin deniz kaplumbağalarını daha soğuk sulara sürdüğünü, yumurta gelişimini yavaşlattığını ve yavruların sayısını veya yumurta gruplarını potansiyel olarak azalttığını, hayvanların kısa yuvalama mevsimi boyunca yumurtladığını söyledi. Londra ve çalışmanın yazarı.

“Bu çok dar bir fırsat penceresi” dedi.

Tüm turizmi durdurmanın mümkün olmadığını kabul etti. Ancak kıyı şeridinin bir bölümünü koruma altındaki bir kaplumbağa habitatı olarak belirlemek ve yaz başında orada yüzmeyi yasaklamak, hayvanlar için önemli bir sığınak sağlayabileceğini söyledi.

Hanauma Körfezi Doğa Koruma Alanı Aralık 2020’de yeniden açıldığında, günlük ziyaretçiler için katı bir yeni sınır getirdi. Dr. Rodgers, şu anda pandemi öncesindeki bir günden itibaren haftada iki gün kapalı olduğunu söyledi.

Uzmanlar, diğer değişikliklerin de fayda sağlayabileceğini söyledi: Karayolları üzerinde vahşi yaşam geçitleri inşa etmek, bazı hayvanların yollarda ölmesini önleyebilirken, daha sessiz araba motorları ve tekne pervanelerinin zorunlu kılınması, karada ve denizde gürültü kirliliğini azaltabilir.

Dr. Bates, “Artık kimse tüm dünyayı bir yılda değiştiremeyeceğimizi söyleyemez, çünkü yapabiliriz” dedi. “Yaptık.”

New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.

About Post Author

HaberSeçimiNet sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin