Açık Denizlerde Amazon

Bu makale On Tech haber bülteninin bir parçasıdır. İşte bir koleksiyon geçmiş sütunlar .

Pasifik Okyanusu’nda nem gidericilerle dolu devasa nakliye konteynırları, pandeminin ve Amazon’un bildiğimiz şekliyle alışverişi nasıl değiştirebileceğine dair bir fikir veriyor.

Bu yılın başlarında, Aterian adlı bir şirket, hOmeLabs marka nem gidericilerle sıkıştı. Malları dünya çapında taşımanın ne kadar zor ve pahalı hale geldiğini ve Aterian’ın acıyı hissettiğini okumuş olabilirsiniz.

Aterian’ın baş ürün sorumlusu Michal Chaouat-Fix, şirketin Çin’deki fabrikalardan ABD’deki müşterilerine bir nakliye konteynırını taşımak için 25.000 $ veya daha fazla fiyat teklif edildiğini söyledi. Sonra Amazon iletişime geçti ve nem gidericileri Pasifik boyunca kiraladığı kargo gemilerine önemli ölçüde daha düşük bir ücret karşılığında koymayı teklif etti.

Chaouat-Fix, “Büyük bir rahatlama oldu” dedi. Amazon malları limana getirdi ve Aterian onları oradan ABD depolarına taşımayı ayarladı. Bu nem gidericiler daha sonra Amazon’dan, ayrıca Walmart, eBay ve hOmeLabs web sitesinden satın alınabilirdi.

Amazon’u yakından takip ediyorum ama Aterian bana şirketin dijital alışveriş merkezinde satış yapan bazı tüccarlar için kargo gemileri kiraladığını söyleyene kadar bilmiyordum. Amazon’un deniz taşımacılığı hizmeti yeni değil, ancak küresel nakliye bu yıl kontrolden çıktıkça daha alakalı hale geldi. Amazon ayrıca, şirketin bana söylediği, az sayıda tüccar için hala nispeten küçük bir hizmet olduğunu söylediklerine yeni seçenekler ekledi.

Amazon’un açık denizlerdeki maceraları, ürünleri kapımıza kadar getirme savaşında merak uyandıran bir kırışıktır. Aynı zamanda Amazon’un, fabrikalardan evlerimize kadar ürünlerin tüm yaşam döngüsünde şirketin bir güç haline geldiğini gösteren, büyüyen depolar, paket merkezleri, kamyonlar, uçaklar ve teslimat kamyonları ağının bir başka örneğidir.

Aterian, bu hafta yatırımcılarına, Amazon’un deniz taşımacılığı hizmetinin, gelecek yıl beklenen satışlarının yarısını oluşturması beklenen ürünler için “çok rekabetçi nakliye ücretlerini güvence altına almasına” yardımcı olduğunu söyledi. (Aterian’ın en tanınmış ürünü olan Squatty Potty, ABD’de üretilmiştir. Kargo gemisi gerekmez.)

Amazon ve Aterian gibi tüccarların ortak bir amacı var: Sanal raflarda satın almamız için yeterli ürün olduğundan emin olmak. Amazon, tüccarlarının ürünlerini uygun bir fiyata gönderebilmeleri için okyanus kargo şirketlerini kol-büküm yapacak paraya ve ağırlığa sahip.

Deniz taşımacılığı hizmeti, Amazon’un alışveriş yapanlara ürün satan milyonlarca tüccara – küçük bir Teksas oyuncak şirketi ya da Çinli elektronik holdingi Anker – sunduğu birçok seçenekten biridir. Ek ücretler karşılığında envanterlerini Amazon depolarında depolayabilir, ürünlerini dağıtım ağı üzerinden gönderebilir ve daha belirgin çevrimiçi gösterimler için Amazon’a ödeme yapabilirler.

Tüccarlar genellikle bu seçenekleri kullanışlı bulurlar, ancak maliyetler ve bazen değişken bir iş ortağına çok fazla güvendikleri hissi nedeniyle zaman zaman bir hayal kırıklığı kaynağı da bulurlar. Aterian’ın CEO’su Yaniv Sarig, Amazon’un ve tüketicilere yönelik diğer devasa ağ geçitlerinin gücü konusunda pragmatikti. “Bu bizim dünyamızın bir gerçeği,” dedi bana.

Amazon’un deniz taşımacılığı hırslarında bundan sonra ne olacağını görmek ilginç olacak. Amazon’un Amerika’nın en büyük paket nakliye şirketlerinden biri olarak FedEx ile aynı ligde olacağını hayal etmek bir zamanlar akıl almaz görünüyordu. Şimdi.

Hızla genişleyen bu Amazon lojistik makinesi, şirket için bir süper güç ve Asya fabrikalarından nakliyeyi bulmak mantıklı bir sonraki adım. Sarig ve Amazon’un diğer bazı yakın gözlemcileri, şirketin kendi ABD ticari limanını veya okyanus nakliye filosunu işletmek gibi bundan sonra ne yapabileceğini merak ettiklerini söylediler. (Amazon bu spekülasyonu benimle tartışmak istemedi.)

Koronavirüs pandemisi ve neden olduğu küresel ürün hırlamaları (umarım!) geçici olacaktır. Ancak bu, alışverişi ve nakliyeyi kalıcı olarak değiştirecek bir an olabilir.

<saat/>

Üretken ve sağlıklı çevrimiçi toplulukların sırlarını tartışmak için 18 Kasım’da sanal bir etkinlikte bize katılın. Bunu okuyun etkinlik hakkında daha fazla bilgi almak ve yerinizi ayırtmak için.

Gitmeden önce…

• Çin hükümeti bir alışveriş partisini sessize alıyor:Çin e-ticaret devi Alibaba tarafından icat edilen yıllık alışveriş tatili olan Bekarlar Günü, normalde vahşi bir tüketim çılgınlığıdır. Meslektaşım Ray Zhong, hükümetin büyük internet şirketlerine uyguladığı baskının, “dikkatle” tüketmeyi amaçlayan daha sessiz bir Bekarlar Günü’nü zorladığını yazıyor. ”

• Bilgisayar çipleri konusunda ÇOK HEYECANLI:New York Times Opinion köşe yazarı Farhad Manjoo, Apple’ın kendi tasarladığı bilgisayar çiplerinin neden dizüstü bilgisayarlarını güçlendirdiğini ve teknolojide önemli bir atılım olduğunu açıklıyor.

• Kokmayan devlet dijital ödemeleri: Dünyanın en fakir ülkelerinden biri olan Togo, vatandaşları için pandemi ile ilgili acil yardımlar kurdu ve parayı cep telefonları aracılığıyla insanlara anında ulaştırmayı başardı. Bloomberg News, Togo’nun dijital ödeme sistemini iki haftadan kısa sürede nasıl çalıştırdığını açıklıyor. (Abonelik gerekebilir.)

Buna sarılmak

Empire State Binası TikTok’ta ve hesabı harika bir şekilde dengesiz. Bina Times Meydanı’yla dalga geçiyor, onu izleyen diğer gökdelenlerde çıldırıyor ve yıldırımdan nefret ediyor.

<saat/>

On Tech okuyucularımızın kimler olduğu hakkında daha fazla bilgi edinmeyi umuyoruz. Lütfen bu kısa anketi doldurun.

Bu bülteni henüz gelen kutunuza almadıysanız, lütfen buradan kaydolun . Ayrıca okuyabilirsiniz geçmiş Teknoloji sütunlarında .