Çin Ride-Selam Devi Didi, Wall Street’te İlk Çıkışını Yapıyor
(mtag101701) (mtag101702) (mtag101703) (mtag101703) (mtag101702) Çin’in önde gelen araç çağırma platformu Didi, araç çağırma ve seyahat …
(mtag101701)
(mtag101702)
(mtag101703)
(mtag101703)
(mtag101702) Çin’in önde gelen araç çağırma platformu Didi, araç çağırma ve seyahat şirketlerinin aralıklı pandemi kilitlenmelerinin üstesinden gelmek için mücadele ettiği bir yılı sınırlayarak Çarşamba günü Wall Street’teki ilk çıkışını yaptı.
(mtag101704)
(mtag101702)
İlk halka arzında Didi, hisselerini 14 dolar olarak fiyatlandırdı ve şirkete yaklaşık 67 milyar dolarlık bir piyasa değeri verdi. Hisseleri New York Menkul Kıymetler Borsası’nda DIDI koduyla işlem görmeye başladı.
(mtag101704)
(mtag101702)
Wall Street, kâr etme yeteneklerinden bağımsız olarak hızla büyüyen teknoloji şirketlerini kucaklamaya devam ederken, şirketin I.P.O.’su gelir. Ancak ABD ve Çin arasındaki devam eden gerilimler nedeniyle yatırımcılardan alışılmadık bir incelemeyle karşı karşıya kalabilir.
(mtag101704)
(mtag101702)
Amerikan hükümeti, bazı Çinli teknoloji şirketlerini Amerika Birleşik Devletleri veya ticaret ortaklarıyla iş yapma yeteneklerini kısıtlayan listelere yerleştirdi. Trump yönetimi ayrıca diğer Çinli şirketlerin Wall Street’e erişimini kesmekle tehdit etmişti.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101703)
(mtag101703)
Araç çağırma endüstrisi pandemi tarafından hırpalandı ve koronavirüs yayılmaya devam ettikçe ve yeni varyantlar ortaya çıktıkça belirsiz bir iyileşme ile karşı karşıya. Didi’nin küresel genişlemeye odaklandığı bir bölge olan Latin Amerika’daki ülkeler, artan vaka yükleri yaşamaya devam ediyor ve şirketin işine belirsizlik katıyor.
(mtag101704)
(mtag101702)
Çin’de Didi’nin yükselişi, TikTok’un ebeveyni ByteDance ve gıda dağıtım devi Meituan dahil olmak üzere diğer teknoloji güç merkezlerinin yükselişini yansıttı. Ancak son aylarda, Çinli antitröst yetkilileri ülkenin büyük internet şirketlerini daha önce hiç olmadığı kadar incelemeye başladı ve Didi’nin sürüş işindeki hakimiyeti, şirketin sırtında potansiyel bir hedef gibi görünmeye başladı.
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi, 2016 yılında Uber’in Çin operasyonlarını devralmak için bir anlaşma yaptıktan kısa bir süre sonra, Çinli pazar yetkilileri satışı antitröst gerekçesiyle araştırdıklarını söyledi. O sırada herhangi bir işlem yapılmadı. Hem büyük hem de küçük birçok şirket Çin’de araç kiralama işine girmiş olsa bile, Didi liderliğini sürdürdü.
(mtag101704)
(mtag101702)
2018’de Didi sürücülerinin kadın yolculara tecavüz edip öldürdüğü iki ayrı olay, şirketi hizmetinde değişiklik yapmaya teşvik etti, ancak kullanıcılara yönelik çekiciliğini ciddi şekilde bozmadı.
(mtag101704)
(mtag101702)
Ancak geçen yıldan itibaren, Çinli düzenleyiciler internet endüstrisinde haksız ve rekabete aykırı ticari uygulamalar olarak adlandırdıkları şeyleri yıkmaya başladılar. Bir taksi endüstrisi grubu, Aralık ayında ülkenin antitröst bekçi köpeğini yazdı ve ajansı Didi’nin Uber Çin’i satın almasını yeniden araştırmaya çağırdı. Mektup, Didi’yi yolcuları tutmak için haksız sübvansiyonlar kullanmak ve ehliyetsiz sürücü ve araçlara yolculuk emri vermekle suçladı.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101703)
(mtag101703)
Nisan ayında Didi, düzenleyicilerin önüne çıkarılan ve onların tekel karşıtı kurallara uymalarını sağlamaları ve “ulusun çıkarlarını ilk sıraya koymaları” emredilen yaklaşık üç düzine Çinli internet şirketinden biriydi. ”
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi, antitröst düzenleyicisinin web sitesinde yayınladığı ve “sosyalist kültür ve bilimin gelişimini ve refahını teşvik etme” ve yasalara kesinlikle uyma sözü veren bir bildiri yayınladı.
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi Dache 2012 yılında Pekin’de kuruldu ve 2015 yılında Çinli rakibi Kuaidi Dache ile birleşerek Didi Chuxing’i oluşturdu. Uber, Çin pazarında rekabet etmeye çalışsa da, sonunda şirketteki bir hisse karşılığında Çin operasyonlarını Didi’ye sattı.
(mtag101704)
(mtag101702)
I.P.O. için bir dosyalamada Didi, gelirlerin yüzde 8 düşüşle 21 dolara düştüğünü söyledi. Geçen yıl pandemi nedeniyle 63 milyar. Didi 1 dolar kaybetti. Geçen yıl 6 milyar dolar olmasına rağmen bu yılın ilk çeyreğinde 30 milyon dolar kar bildirdi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi, Çin’de baskın olmasına ve Avustralya, Brezilya, Meksika ve Rusya dahil olmak üzere 14 diğer ülkede faaliyet göstermesine rağmen, değerlemesi Uber’in 95 milyar dolarlık değerinden oldukça düşük. Yine de, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük ikinci araç çağırma şirketi olan ve yaklaşık 20 milyar dolar değerinde olan Lyft’i cüceler.
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi, işini yeni uluslararası pazarlara genişletirken büyümeye devam etme yeteneğine sahip olduğunu söyledi. Didi’nin kurucuları Cheng Wei ve Jean Liu, dosyaya eklenen bir mektupta, “Gerçekten küresel bir teknoloji şirketi olmayı hedefliyoruz” dedi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Didi, 2017 yılında 56 milyar dolar değerindeydi ve yatırımcıları arasında SoftBank of Japan; Abu Dabi devlet fonu Mubadala; Çin’in iki ana internet Goliath’ı Alibaba ve Tencent; ve Çin pazarına desteğini göstermek için 2016 yılında 1 milyar dolar yatırım yapan Apple.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101703)
(mtag101703)
(mtag101702) Bu yıl görevden ayrılmadan önce Başkan Donald J. Trump, Amerikalıların Çin ordusuyla bağlantıları olduğu belirlenen şirketlere yatırım yapmasını yasakladı. Ancak yönetimi, daha geniş bir yelpazedeki Çinli şirketlerin Amerikan sermaye piyasalarına erişimini engelleme çabalarıyla ilerlemedi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Washington ve Pekin arasındaki ticaret gerilimlerinde kapana kısılan elektrikli araçlar gibi endüstrilerdekiler de dahil olmak üzere, son aylarda bir dizi Çinli işletme Amerikan borsalarında hisse sattı. Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio 2 dolar topladı. New York Menkul Kıymetler Borsası’nda Aralık ayında 6 milyar teklif.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101704)
(mtag101702)
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
(mtag101706)
(mtag101704)
