Norveç, Otomobillerin Geleceği mi?

Bu makale On Tech haber bülteninin bir parçasıdır. İşte bir koleksiyon geçmiş sütunlar .

Geçen yıl, Norveç bir dönüm noktasına ulaştı. Ülkede satılan yeni arabaların sadece yüzde 8’i tamamen geleneksel benzin veya dizel yakıtla çalışıyordu. Satılan yeni arabaların üçte ikisi elektrikliydi ve geri kalanların çoğu elektrikli ve benzinli hibritlerdi.

Norveç, elektrikli araçları çok daha uygun fiyatlı hale getiren ve elektrikli araç sahiplerinin park ve paralı yollar için bazı ücretleri atlamasına izin vermek gibi ekstralar sunan hükümet avantajları sayesinde geleneksel otomobillerden uzaklaşmada yıllardır dünya lideri.

Yine de, elektrikli otomobil tutkunları içten yanmalı motorun Norveç’te nesli tükenmekte olan bir tür haline gelme hızı karşısında hayrete düşüyor.

Norveç EV Derneği genel sekreteri Christina Bu bana, “İşlerin ne kadar hızlı değiştiği çoğu insanı şaşırttı” dedi. 2015 yılında elektrikli otomobiller yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 20’sini oluşturuyordu ve şimdi “yeni normal” olduklarını söyledi. (Elektrikli araç sürücüleri için organizasyonu AAA gibidir.)

Amerikalılar, Norveçlileri, benzinli arabaları terk etmeye hevesli, çevreci ölümlüler olarak görebilirler. Ancak Bu ve diğer ulaşım uzmanları bana Norveçlilerin Amerikalılarla aynı elektrikli araç şüpheciliğiyle başladıklarını söyledi.

Bu, önce daha kolay kazananları seçen hükümet politikaları ve artan sayıda çekici elektrikli otomobil nedeniyle değişti. Zamanla, bu kombinasyon daha fazla Norveçlinin elektrikli arabaların kendileri için olduğuna inanmasına yardımcı oldu. Bu kısa süre önce, Norveç yapabildiyse, ABD ve diğer ülkelerin de yapabileceğini yazdı.

Ulaştırma, ABD’deki en büyük sera gazı emisyonu kaynağıdır ve iklim bilimcileri, ısınan bir gezegenin en kötü etkilerinden kaçınmak için içten yanmalı motorlu araçlardan uzaklaşmanın şart olduğunu söylediler. ABD elektrikli otomobil satışları hızla artıyor, ancak yeni binek araçların yaklaşık yüzde 3’ünde, yüzdeler diğer zengin ülkelerin çoğundan çok daha düşük.

Peki Norveç neyi doğru yaptı? Bu, ülkenin politikalarının öncelikle en az zor olana odaklandığını söyledi: yeni bir arabayı elektriğe geçirmeyi düşünen insanları dürtmek.

Yeni elektrikli araba satın alan Norveçliler, yeni araç satışlarında ülkenin çok yüksek vergilerini ödemek zorunda kalmadı. Bu, elektrikli arabaları birçok insan için zahmetsiz hale getirdi ve halihazırda geleneksel arabalara sahip olanlara veya kullanılmış araba satın alanlara zarar vermedi.

Bu ayrıca, elektrikli araçlara yapılan makul itirazların Norveç’i felç etmediğini söyledi – Peki ya onları şarj edecek yerler? Elektrikli araba sübvansiyonları zenginler için devlet yararına mı? Başka bir deyişle, Norveç mükemmelin iyinin düşmanı olmasına izin vermedi.

Her ülkede elektrikli araç satın alımını teşvik etmek için çok uygun bir vergi sistemi yoktur. (Norveç’te gaz vergileri de çok yüksektir. ) Ancak Bu, bunun ABD’de çalışması için en kirletici yeni araba modellerine daha yüksek vergiler uygulayabileceğimizi ve bu parayı elektrikli araç alımlarını sübvanse etmek için kullanabileceğimizi önerdi.

ABD federal hükümeti ve birçok eyalet şimdiden bazı elektrikli arabalarda vergi indirimleri sunuyor. Kısmen Amerikalılar davranışları caydırmak için daha yüksek vergiler kullanmayı sevmedikleri için gaz meraklılarına vergi verme eğiliminde değiliz.

Elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonlar, Norveç’te ivme yaratmaya yardımcı olmasına rağmen, elektrikli araç sahipliğini artırmak için tek başına yeterli değil. Daha fazla yeni elektrikli araba yollara çıktıkça, onları şarj etmek için daha fazla yer inşa etmek daha lezzetli hale geldi. Otomobil şirketleri pazarlamalarının çoğunu elektrikli araçlara ayırmaya başladılar ve çeşitli fiyat ve özelliklerde daha fazla model piyasaya sürdüler. Bu sadece ABD’de olmaya başlıyor.

Norveçli bir planlama ve mühendislik danışmanlık firması olan Asplan Viak’tan Anders Hartmann, bunların Norveç’te veya başka hiçbir yerde kolay politika seçenekleri olmadığını söyledi.

Hartmann bana, elektrikli araç sürücülerinin park etme veya geçiş ücretlerini atlamalarına izin vermenin, yollarda çok az kişi varken yönetilebilir olduğunu söyledi, ancak daha yakın zamanda bazı yerel yönetimler, toplu taşımayı finanse etmek için kullandıkları parayı kaybettiklerini söyledi. Norveç yasama organı, elektrikli araçlar için vergi indirimlerini azaltmayı tartıştı, ancak popüler oldukları için bu zor.

Bu bana Norveç’teki en büyük değişikliğin çoğu insanın elektrikli arabaların kendileri için olduğuna inanması olduğunu söyledi. “Beni gerçekten şaşırtan şey, zihniyetin değişmesiydi” dedi.

Babasının bir zamanlar asla elektrikli araba almayacağını söyleyen insanlardan biri olduğunu söyledi. Artık anne babasının da bir tane var.

<saat/>

Gitmeden önce…

• Makinelerin yükselişi: Meslektaşım Steve Lohr, artık daha fazla ekonomistin, görece varlıklı Amerikalılar ile diğer herkes arasındaki artan gelir uçurumunun, fabrikalarda ve ofislerde insan görevlerinin makineler ve yazılımlar tarafından üstlenilmesine bağlı olduğunu söylediğini bildiriyor. Kaçınılmaz değildi, ancak hükümet politikalarının ve teknolojiyi nasıl kullandığımız konusunda yaptığımız seçimlerin sonucuydu.

• Podcasting yıllardır yeni bir hit yapmadı.Belki de tesadüf değil, her zamankinden daha fazla podcast var, diyor Bloomberg News. (Abonelik gerekebilir.)

• Çevrimiçi iadelerimizi ele alan kişiler için bir dua edin:Amerikalıların tatil için online alışveriş alışverişlerinin yaklaşık üçte biri iade edilecek. Seattle Times, tamamen monte edilmiş e-bisikletler de dahil olmak üzere istenmeyen eşyalarımızı paketleyip geri göndermekten sorumlu stresli insanlarla konuştu.

  Meslektaşlarım Sapna Maheshwari ve Michael Corkery ile ilgili olarak: Omicron dalgalanması zaten yorgun olan perakende çalışanlarının moralini bozuyor.

Buna sarılmak

Bu kediler – “şüpheli bir şekilde duyarlı toz tavşanı” olarak tanımlananlar da dahil olmak üzere – Vitamix kutusunun üzerine oturdu ve HAREKET ETMİYORLAR.

<saat/>

Sizden haber almak istiyoruz. Bize bu haber bülteni hakkında ne düşündüğünüzü ve başka neleri keşfetmemizi istediğinizi söyleyin. adresinden bize ulaşabilirsiniz. ontech@nytimes. com.

Bu bülteni henüz gelen kutunuza almadıysanız, lütfen buradan kaydolun . Ayrıca okuyabilirsiniz geçmiş Teknoloji sütunlarında .