Çarşamba günü Uber, araç çağırma ve teslimat işlerinde güçlü bir büyüme olduğunu bildirdi ve yatırımları nedeniyle 5,6 milyar dolar kaybetmesine rağmen bir pandemi çöküşünden geri dönmeye devam ettiğini söyledi. diğer araç paylaşım şirketleri, özellikle Çin servisi Didi.
Şirket, 2022’nin ilk üç ayında 6,9 milyar dolar gelir bildirdi, analistlerin beklentilerini geride bıraktı ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 136 oranında fırladı. çok. Uber ayrıca, çeyrek boyunca 1,7 milyar seyahat kaydettiğini ve platformunu her ay sırasıyla yüzde 18 ve yüzde 17 artışla 115 milyon kişinin kullandığını söyledi.
Pandemi boyunca, Uber’in finansal sonuçları, daha geniş ekonomik sağlık ve seyahat iştahının bir göstergesi oldu; şirketin daha zayıf çeyrekleri, koronavirüs vakalarındaki ani artışlara ve artan karantinalara karşılık geliyor ve daha güçlü sonuçlar genellikle daha büyük dönemlere işaret ediyor. normallik.
Şimdi, şirketin CEO’su Dara Khosrowshahi yatırımcılara hazırladığı açıklamalarda, “dünya çapında insanlar ofislere, restoranlara, barlara, stadyumlara ve havaalanlarına döndükçe Uber’e döndüler” dedi. Şirketin sonuçlarının “pandemiden güçlü bir şekilde çıkmakta olduğumuzu açıkça ortaya koyduğunu” da sözlerine ekledi.
Yine de Uber’in dünya çapındaki diğer araç paylaşım işlerine yaptığı yatırımlar kârlılığını engellemeye devam ediyor. Yaklaşık 6 milyar dolarlık zararın 5.6 milyar doları, hissesi olduğu diğer şirketlerin değerlemesindeki değişikliklerden geldi. Didi’nin değeri geçen yıl halka açıldığından beri düştü.
Uber Hakkında Daha Fazla Bilgi
- Performans: Uber pandemi durgunluğundan toparlanmaya devam etti, 2022’nin ilk üç ayında bir önceki yıla göre yüzde 136 artışla 6.9 milyar dolar gelir bildirdi.
- Maskeler : Ulaşım şirketleri Covid ile ilgili politikalarını gevşettikçe, Uber Amerika Birleşik Devletleri’ndeki sürücü ve sürücülerin maske tak.
- Yeni Ortaklıklar: Araç çağırma hizmeti New York’ta iki sarı taksi şirketi ile birlikte çalışıyor ve bir San Francisco ile benzer bir anlaşmaya yakın taksi kıyafeti.
- Yasama Çabaları : Uber ve Lyft, sürücüleri bir ücret karşılığında müteahhit olarak sınıflandıracak faturaları destekleyerek iş modellerini korumaya çalışıyorlar. Birlik.
- Mülakat : Üst düzey bir yönetici olan Jill Hazelbaker, Uber’in cinsel saldırı suçlamalarına karşı yardımcı oldu. Burada aldığından bahsediyor.
Uber’in araç çağırma işinden elde edilen gelir, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 200 arttı – Omicron varyantı nedeniyle çeyreğin başındaki yavaşlamaya rağmen – ve Uber’in yiyecek dağıtım işi, insanlar büyük ölçüde restoranlara ve marketlere geri dönmüş olsa da yüzde 12 büyüdü.
Uber’in işi para kaybetmeye devam etse de, kârlılığa yaklaştığını söyledi. Hisse senedi tazminatı ve Didi kayıpları gibi belirli harcamalar hariç, Uber başka bir kârlı çeyreğe sahipti ve serbest nakit akışı bir başa baş noktasına yaklaştı.
Lyft, DoorDash ve Instacart gibi diğer büyük ekonomi şirketlerinin yanı sıra Uber’in işine güç veren sürücüler, kısmen Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden kaynaklanan son aylardaki yüksek gaz fiyatlarının işleri daha da zorlaştırdığını söylediler. Uber için geçimini sağlamak için. Bazıları saatlerini azalttıklarını veya platformu bıraktıklarını söylediler. Ve Uber’in hisselerinin değeri, diğer ekonomik ekonomi şirketlerine benzer şekilde, yılın başından bu yana yüzde 30’dan fazla düştü. Pandemi döneminde erken ayrılan sürücüleri geri çekmek için zaten yoğun harcamalar yapan
Uber, Mart ayında sürücülerden her yolculuk için küçük bir yakıt ücreti alarak yanıt verdi. , sürücülere gitti ve Çarşamba günü platformunda pandemi başladığından bu yana hiç olmadığı kadar fazla sürücüye sahip olduğunu söyledi.
Bu güven – ve gelecek çeyrek için pembe görünümü – Salı günü mali sonuçlar bildiren ve şirket yöneticilerinin kazanç açıklamasının ardından mesai sonrası işlemlerde hisse senedinin yüzde 25 düştüğünü gören rakibi Lyft’ten tamamen farklıydı. Hala sürücüleri platforma dönmeye ikna etmekte zorlandıklarını ve onları buna teşvik etmek için daha fazla para harcayacaklarını söylüyorlar.
Uber’in hisseleri Lyft’s ile birlikte düştü ve Uber bundan kısa bir süre sonra finansal sonuçlarını Çarşamba günü başlangıçta planlanandan saatler önce yayınlayacağını söyledi, görünüşe göre sonuçlarını Lyft’inkilerden ayırt etmek ve bir düşüşe karşı önlem almak amacıyla piyasa o sabah daha sonra açıldığında hisse senedi. Yine de Uber’in hissesi, piyasa öncesi işlemlerde yaklaşık yüzde 8 düştü.
Çarşamba günü yatırımcılarla yaptığı görüşmede Bay Khosrowshahi, Uber’in platformundaki sürücü sayısını artırmaya devam etmesi gerektiğini kabul etti. Ancak Uber’in taksi şirketleriyle yaptığı ortaklıklar ve nakliye endüstrisindeki yatırımları gibi potansiyel büyüme alanlarına işaret ederek şirketin işinin iyimser bir resmini çizdi.
“Önümüzde yapacak çok iş var, ancak bu dönen bir makine,” diyen sürücü tedariği hakkında Uber’in “rakiplerimize karşı ayrılık göstermeye başladığını” da sözlerine ekledi.
Lyft, yılın ilk üç ayında aktif sürücülerin sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40 arttığını söylese de, şirketin CEO’su Logan Green de sürücülerin “ Omicron sırasında imzalandı” ve henüz toparlanma talebini karşılamak için gereken sayılarda geri dönmedi.
Lyft, 2021’in ilk çeyreğine göre yüzde 44 artışla 876 milyon dolar ve geçen yıla göre yüzde 54 düşüşle 197 milyon dolar net zararla beklenenden daha iyi gelir bildirdi. Şirketin aktif binicisi geçen yılın başındaki 13,5 milyondan 17,8 milyona yükseldi, ancak 2021 sonunda bildirdiği yaklaşık 19 milyona düştü.
Yeni York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.