2 Koreli Pil Üreticisi, Biden’ın Yeşil Gündemini Tehdit Eden Anlaşmazlığı Çözdü

Amerika Birleşik Devletleri’nde fabrika inşa eden iki Güney Koreli elektrikli araç aküsü üreticisi Pazar günü 1 $ ‘a ulaştıklarını söyledi. Yerel pil tedarikini ve bununla birlikte Biden yönetiminin yeşil gündemini tehdit eden ticari sırlar anlaşmazlığında 8 milyar anlaşma.

Duyuru, LG Energy Solution ile SK Innovation arasındaki fikri mülkiyet davasında Uluslararası Ticaret Komisyonu kararını veto edip etmemeye karar vermek için Amerika Birleşik Devletleri’nin ticaret temsilcisi tarafından belirlenen son tarihin olduğu gün geldi. Komisyonun LG lehine kararı, SK’yi ülkede pil tedariki yasağıyla tehdit etmiş ve Gürcistan’daki inşaat halindeki tesisini riske atmıştı.

Halen inşaatı devam eden tesis, Ford ve Volkswagen için elektrikli araçlar için pil tedarik edecek ve anlaşma anlaşmasıyla SK artık diğer şirketlerden iş aramakta serbest.

Anlaşmazlık, elektrikli araçlar için yerel pil tedarikini tehdit etmişti. Anlaşma, Amerikan elektrikli araçlarının ve tedariklerinin geliştirilmesinde gecikmeleri önlüyor.

Gürcistan’ın politikacıları, hem Demokratlar hem de Cumhuriyetçiler, Başkan Biden’a devletleri adına hareket etmesi için baskı yapıyorlardı. Bir Cumhuriyetçi olan Vali Brian Kemp, geçen ay başkana bir mektup yazdı ve kendisinden komisyonun kararını Gürcistan ekonomisi ve akü fabrikasında yaratılacak binlerce iş adına veto etmesini istedi.

Ticaret temsilcisi Katherine Tai anlaşmayla ilgili olarak yaptığı açıklamada, “Her iki şirketi de bu anlaşmazlığı çözmek için önemli farklılıkları üzerinde çalıştıkları için tebrik ediyorum, bu da ABD otomobil endüstrisinin tedarikçileri olarak güvenilirlik ve sorumluluklarına güven oluşturuyor” dedi.

Başkan Biden Pazar günü yaptığı açıklamada yerleşim anlaşmasını “Amerikan işçileri ve Amerikan otomobil endüstrisi için bir kazanç” olarak nitelendirdi. “Daha İyileştirme Planımın önemli bir parçası, geleceğin elektrikli araçlarının ve pillerinin Amerika’da, Amerika’nın her yerinde, Amerikalı işçiler tarafından burada inşa edilmesidir. ”

Bayan Tai’nin ofisinden ve Biden yönetiminin başka yerlerinden yetkililer, bir anlaşmayı teşvik etmek umuduyla şirketlerle toplantı yapıyordu. DealBook’un Cuma günü bildirdiğine göre, Georgia Demokrat Senatör Jon Ossoff da arabuluculuk üzerinde “yoğun bir şekilde” çalışmıştı.

Ossoff yaptığı açıklamada, “Bir hafta önce, bu şirketler arasındaki görüşmeler durdu ve 2.600 Gürcistan işi risk altındaydı” dedi. Anlaşmanın “binlerce iş, gelecekteki yatırımlarda milyarlarca dolar garanti ettiğini ve Gürcistan’ın önümüzdeki yıllarda elektrikli araç aküsü üretiminde lider olacağını söyledi. “

Anlaşmanın bir parçası olarak, SK Innovation, LG Energy Solution’a toplam 2 trilyon won (1,8 milyar $) götürü ve telif ödemesi verecek. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri ve Kore’deki tüm bekleyen anlaşmazlıkları geri çekmeyi ve önümüzdeki 10 yıl boyunca herhangi bir yeni hak talebinde bulunmamayı kabul ettiler.

2013 yılında, Obama yönetimi, Uluslararası Ticaret Komisyonu’nun Apple ile Samsung arasında kamu yararı gerekçesiyle ortaya çıkan bir anlaşmazlığa ilişkin bir kararını veto etti. Ancak bu tür onaylamamalar nadirdir ve anlaşma Biden yönetimini bir pozisyon almak zorunda kalmaktan kurtardı. LG, Ohio’da General Motors elektrikli araçlar için pil tedarik edecek bir fabrika inşa ediyor ve Ohio’lu Cumhuriyetçi Vali Mike DeWine de geçen ay anlaşmazlık hakkında Başkan Biden’a bir mektup yazarak, başkanı kararı veto etmemeye çağırdı. SK’nin devlet çalışanlarına karşı “çalınan fikri mülkiyetten” yararlanmasına izin verilmemelidir.

Ticaret komisyonunun kararı, şirketin Ford ve Volkswagen ile olan mevcut sözleşmelerini yerine getirmesine izin verirken, SK’yi Amerikan iç pazarından çıkaracaktı. Ancak Commerce, Ga.’daki tesis hala yapım aşamasındadır ve SK, ek iş yapamayacağı için inşa etmeye devam etme konusunda tereddüt ettiğini ifade etti.

LG, SK’nin yerli batarya tedarikine olan önemini abarttığını söyledi ve SK’nin terk etmesi durumunda Gürcistan’daki fabrikayı başka bir şirketin satın almasını önerdi. Ancak, elektrikli araçlar için uluslararası pil tedariki zaten gergin olduğundan ve yönetimin yeşil enerji geçiş planları, elektrikli araçların kullanımını ve üretimini genişletmeye dayandığından, Gürcistan’daki planlarda herhangi bir aksaklık yaşanması Amerikan otomobil üreticileri ve idaresi için bir sorun olabilirdi.