“Gezici Hayvanat Bahçesi”: Evcil Hayvanların Yanlarında Yolda Yaşam

Yolda yalnızlık çekebilir, ancak bazen aylarca evden uzakta olan uzun mesafeli bir kamyoncu olan Rebecca Washington, yolculuğunda Ziggy, Polly, Junior ve Tucker’a eşlik ediyor: “teçhizat köpekleri. ”

“İnsanlar bana gezici hayvanat bahçesi diyor,” dedi.

Ana üssü Springfield, Mo. olan ve çocukları kendi çocuklarıyla büyüyen 53 yaşındaki Bayan Washington, “Ailelerimizden çoğu zaman uzaktayız” dedi. “Hayvanlar iyi birer arkadaştır ve köpekleri kamyon duraklarında gezdirmek kilo vermek ve sağlıklı kalmak için iyi bir yoldur. Her seferinde ikişer tane çıkarıyorum. Bu bir rutin. ”

Uzun yol taşımacılığı şirketleri çoğunlukla yoldaki evcil hayvanlardan şikayet etmez ve hatta bazıları onları teşvik eder, çünkü daha mutlu sürücülerin ortalıkta takılma olasılığı daha yüksektir. Ülke çapında sürücü kıtlığı akut ve koronavirüs işleri daha da kötüleştirdi.

Uzun yol kamyonunda Bayan Washington’un dört köpeğinden üçü, soldan: Polly, Tucker ve Ziggy. Kredi. . . The New York Times için Anna Ottum

FTR Transportation Intelligence kamyon taşımacılığından sorumlu başkan yardımcısı Avery Vise, “Nakliye hacmi salgından önceki seviyesine geri döndü” dedi. “Bununla birlikte, kamyon bordrosu istihdamı, geçen yılın Şubat ayının hala yüzde 3,2 altında ve endüstri, kaybettiği maaşlı işlerin yalnızca yarısını geri getirdi. Sistemde çok fazla stres var. “

Kamyoncular için evcil hayvan taşımak “oldukça yaygın”, dedi Bay Vise. FleetOwner dergisi 2013 yılında, yüzde 60’tan fazlasının evcil hayvan sahibi olduğunu bildirdi – “yüzde 40’ı evcil hayvanlarını yanlarında götürüyor. ”

Bir gazete ve web sitesi olan The Trucker’ın yazı işleri müdürü Wendy Miller, bu rakamların hala geçerli olduğunu söyledi.

“Görüştüğüm sürücülerden büyük çoğunluğunun evcil hayvan sahibi olduğunu ve birçoğunun onları yola götürdüğünü söyleyebilirim.” Dedi. Bayan Miller, kamyonlarının sahibi olan sürücülerin en iyi arkadaşlarını yanlarına almak için daha fazla alana sahip olduklarını söyledi.

Eyaletler arası kamyonlarda evcil hayvanlarla ilgili herhangi bir düzenleme olup olmadığı sorulduğunda, Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi sözcüsü Duane DeBruyne basit bir yanıt verdi: “Hayır. ”Ancak bazı kamyon şirketleri, evcil hayvanlara ağırlık limitleri koyar veya belirli türlere bar koyarken, diğerleri şirkete ait kamyonların hasar görmesi için depozito talep eder.

Ms. Road Legends kamyon şirketi için araç kullanan ve Trucking Fur Babies adlı özel bir Facebook grubunun hevesli bir katılımcısı olan Washington, gemide maymunlar, küçük domuzlar, papağanlar ve daha pek çok şeyin bulunduğu büyük platformlarla karşılaştı. Bir bayanın kirpi vardı, dedi.

Ve bir de Teksas, Breckenridge’den Sarah Giles var. Tüm Yük Taşıyıcıları için araba kullanıyor ve bir çift köpek ve yakın zamana kadar altı muhabbet kuşu taşıyor.

Onlar için özenle hazırlanmış bir açık orman spor salonu inşa eden Bayan Giles, “Onlar komik küçük kuşlar – her birinin kendi kişiliği ve tuhaflıkları var,” dedi.

Ne yazık ki muhabbet kuşları bazı tehlikeli kaçış yolları buldu, bu yüzden Bayan Giles onları yeniden barındırdı ve daha büyük yeşil yanaklı bir muhabbet kuşu olan Bonnie’yi getirdi.

“Yaklaşık bir ayak uzunluğunda, 4 yaşında bir çocuk kadar akıllı ve çok sevecen,” dedi. “Bonnie her zaman yanımda olmak istiyor, yoluna çıkan her şeyde ısrar ediyor ve kamyonun yanındaki yabancılardan hoşlanmıyor. ”

Bayan Giles’in rotaları çoğunlukla Doğu Yakasında uzun mesafelerdir. “Sürüş kısmı kolay – en zor kısım zihinsel yöndür,” dedi. “Uzun süre kendinizle baş başa kalıyorsunuz ve bir arkadaşınızın olması yardımcı oluyor. Ufak bir mutluluk artışı sizi başarır. Köpeklerin yoldaki bekar bir kadın için de iyi koruma sağladığını söyledi.

51 yaşındaki Frank Wehmeyer, yoldan çıktığında Paducah, Ky. Okie (bir corgi) ve Bear (bir Pekingese-dachshund karışımı) onun seyahat arkadaşları ve birlikte aşağı 48 eyaletin hepsinde, ayrıca Alaska ve Kanada’da bulundular.

Bay Wehmeyer, ilk olarak 17 yıl önce bir köpek arkadaşıyla seyahat etti, o sırada karısı şehir dışına çıktı ve köpeğini bir kulübeye götürmek istemedi.

“Her şey yolunda gitti ve tekrar yapmak istedim, ama karım ‘Kendi köpeğini al’ dedi. ’” Bu, Bay Wehmeyer ile 12 yıl süren bir corgi olan Lucy idi.

“Neler olduğunu görmekten hoşlanıyorlar, bu yüzden motora, hız kontrolüne, frenlere uyum sağlıyorlar,” dedi. “Dinlenme durağına gittiğimizi biliyorlar. Bay Wehmeyer, Mack Anthem kamyonunu halı yerine kauçuk paspaslar ile sipariş etti. “Corgis baraka,” dedi.

Evcil hayvanlar, karı koca birlikte seyahat ederken bile resmin bir parçasıdır. Austin ve Krystal Martin Teksas’tan geldiler, ancak çoğu zaman yolda, FedEx Custom Critical için haftada 3.000 mil veya daha fazla bir Freightliner Cascadia kamyonu kullanıyorlar – bu günlerde diğer özel kargoların yanı sıra Covid-19 aşıları taşıyorlar. Yolculuk boyunca, bir zamanlar mürettebatın bir parçası olan Westie’ye benzeyen bir köpek olan Chassis ile iyi geçinen karma cins bir kedi olan Clutch da var.

42 yaşındaki Austin Martin, çiftin diğer kamyonculardan 300 ila 400 taziye aldığını belirterek, “Memphis’te öldü” dedi.

Çift birlikte seyahat etmesine rağmen, “uyandığımda Austin uyuyor,” dedi 50 yaşındaki Krystal Martin. Hayvanlar büyük bir duygusal destektir. Geceleri ben sürüyorum ve bazen büyük bir şehre geldiğimde endişeleneceğim ve Clutch Annemin üzgün olduğunu biliyor – sevişmek için kucağıma atlayacak. ”

Madisonville, Ky.’den Jenniffer Hancock da, teçhizat evcil hayvan konseptini yüksek bir sanata taşıyan Sheldon adında turuncu bir tekir olan bir kedicik ile seyahat ediyor.

Takma adı Mudflap, çünkü onu iniş sahasında bir koşum takımına bindirdiğimizde tüm karavan çamurluklarını koklaması gerekecek, dedi. “Terminalde, tüm görevliler onu tanıyor. ”

Bir gün Bayan Hancock’ın evine yeni gelen Sheldon, saatte 72 km’nin altındaki hızlarda kafasını pencereden dışarı uzatmayı seviyor ve bu konuda oldukça talepkar. Gösterge panelinin sağ köşesinde özel bir yeri var.

Tooele, Utah’dan Kelly ve Robyn Brunson, Godfrey Trucking için sahip oldukları 2013 Peterbilt 389’u sürerek, Amerikan mini domuzu Truffles ile alanlarını paylaşıyorlar.

Bayan Brunson, “Kamyon için bir domuz seçtik çünkü temizler ve kokmuyorlar” dedi.

“Personel ve sürücüler, Truffles’ı sevmeye başladı,” diye ekledi. “Her sabah saat 8’de kalkıyor. m. Domuz eti peletleri ve meyvelerden oluşan kahvaltısı için ve uykudaki yastık ve battaniyeleri kazmayı seviyor. 48 eyalet dahil nereye gidersek gideriz. “

Başka bir FedEx Özel Kritik sürücü olan Shannon Ashley, kamyoncuların hayvanları evlat edinmesine izin vermek için barınakları ve evcil hayvan kurtarma merkezlerini ikna etmek, kamyon şirketlerinin evcil hayvan arkadaşlarına izin vermesinden daha büyük bir engel olabilir, dedi.

Ağırlaştırıcıydı, dedi. “Bir düzine farklı sığınma evine gitmiş ve kurtarma görevlilerine başvuruda bulunmuş olmalıyız, sadece hayır demeliyiz. Organizasyonun kilometrelerce uzağında yaşamamız gerekiyordu ya da zorunlu ev / bahçe kontrolleri vardı. Evimiz yok. Kamyonumuz bizim evimiz! ”

Hayvan barınaklarına bağış yapan Two Mauds vakfının yönetim kurulu üyesi Jim Mason, şu düşünceyi yineledi: “Hepsi öyle değil, ama bazıları o kadar katı ki, hiç kimse hayvanlarını evlat edinecek kadar iyi değil. ”

Mason, kamyon şoförlerine yönelik ayrımcılık yanlıştır, çünkü “köpekler olabildiğince insan arkadaşlarıyla birlikte olmak ister. ”

Hiçbir şey onları daha mutlu edemez, diye devam etti. Köpek için, sahipleri işteyken evde kilitli kalmaktan kesinlikle daha iyi. “

Amerika Birleşik Devletleri Humane Society’nin sığınak sosyal yardım ve angajman direktörü Lindsay Hamrick bu görüşe katılıyor.

“Evlat edinmek isteyen biri için, o kişi için bir eşleşme var,” dedi. “Bir araca binmeyi seven bir köpek için 7/24 sahibiyle birlikte olmaktan daha iyi bir hayat düşünemiyorum. Ve bazı barınak politikaları gerçekten çok kısıtlayıcı. Örneğin çitle çevrili bir avluya ihtiyaç duymak, köpeklere iyi evler verebilecek pek çok insanı ortadan kaldırır. “The Humane Society, benimseme politikalarının değiştirilmesine yardımcı olmak için bir Evlat Edinenlere Hoş Geldiniz sitesi işletiyor.

Sürücü eksikliği göz önüne alındığında, trendlerin teçhizat evcil hayvanlarına izin vermeye devam etmesi muhtemeldir. The Journal of Commerce için kamyon taşımacılığını inceleyen kıdemli bir editör olan William B. Cassidy’ye göre, “Pek çok şirket daha sürücü merkezli olmaya çalışıyor ve evcil hayvan sahipliğine izin vermek bunun bir parçası. “