BERLIN — Volkswagen’in CEO’su Herbert Diess, Perşembe günü otomobil üreticisinin denetim kurulundan taze destek aldı, ancak şirket, liderlik tarzıyla ilgili bir anlaşmazlık yüzünden son haftalarda kaybettiği yatırımcı güvenini geri kazanmaya çalışırken, sorumlulukları azalacak.
63 yaşındaki Bay Diess ile varılan uzlaşma anlaşmasının bir parçası olarak, geçen yıl Volkswagen markasının başına geçen 53 yaşındaki Ralf Brandstätter’e daha fazla yetki verilecek. Bay Brandstätter, yönetim kuruluna katılacak ve önümüzdeki yaz Bay Diess’ten şirketin Çin’deki işini yönetmeye başlayacak. Çin, Volkswagen’in Avrupa dışındaki en önemli pazarı, ancak şirket elektrikli araçlar pazarında bir pay sahibi olmak için mücadele etti.
Ancak Bay Diess, otomobil üreticisinin gelecekteki başarısı için gerekli gördüğü şirketin yazılım birimi Cariad’ın başkanı olarak yeni bir rol üstlenecek.
Yönetim kurulu başkanı Hans Dieter Pötsch daha sonra gazetecilere verdiği demeçte, “Volkswagen’i geleceğe uygun hale getirmek için önemli kararlar aldık ve iyi cevaplar bulduk” dedi. Ayrıca, şirketteki liderlikle ilgili son spekülasyonların neden olduğu belirsizlik için hissedarlardan özür diledi. VW’nin hisse senedi fiyatı son altı ayda yüzde 20’den fazla düştü.
Sn. Diess, yürütme sorumluluklarının gözden geçirilmesinin “yoğun bir süreç olduğunu ve Bay Pötsche’nin sabrını kaybetmediği için minnettarım. ”
“Ama bence bu iyi bir süreçti,” diye ekledi, “ve hiçbir zaman motivasyonumu kaybetmedim. Şirket benim için çok önemli. ”
Küresel yarı iletken sıkıntısı, VW’nin üretim hatlarını yavaşlatarak üçüncü çeyrek teslimatlarında yüzde 24’lük bir düşüşe ve kârda keskin bir düşüşe neden oldu. Birçok işçi, pandemi sırasında işten çıkarmaları önlemek için getirilen ancak şirket tarafından uzatılan geçici izinlerde mahsur kaldı.
Bay Diess aylardır, Volkswagen ve Tesla arasındaki verimlilik farkının altını çiziyordu ve bunun, bazı VW fabrikalarında neredeyse iki kat daha uzun olan Berlin dışında inşa edilen yeni fabrikasında sadece 10 saatte bir araba monte etmeyi hedeflediğini belirtti. . Kısa süre önce Tesla’nın şefi Elon Musk’ı bir şirket inzivasındaki bir tartışmaya davet etti.
Yeni rakip otomobil üreticisine odaklanmak, parça kıtlığı nedeniyle ellerinden geldiğince çok araç üretemedikleri için şimdiden hayal kırıklığına uğrayan birçok Volkswagen çalışanını kızdırdı.
Belki de Bay Diess, Tesla’ya yapılan tüm atıfların Volkswagen’in genel merkezinin bulunduğu Wolfsburg’daki insanları rahatsız ettiğini anladığının bir işareti olarak, Perşembe günkü basın toplantısında şirkete “Grünheide’de bir fabrika inşa eden Amerikalı bir rakip, ” – Tesla’nın neredeyse tamamlanan yeni fabrikasının yeri – ancak özellikle sorulduğunda bile şirketin adını belirtmeyi reddetti.
Kurul ayrıca, Volkswagen’in elektrikli araç tedarik ve inşa etmek için Avrupa genelindeki tesislerini güncellemeye odaklanan 159 milyar avro veya 180 milyar dolarlık yatırımları içerecek olan beş yıllık planını da açıkladı.
Elektrikli araçlar için yapılan harcamalar yaklaşık yüzde 50 artırılarak 52 milyar avroya veya 59 milyar dolara çıkarılacak.
New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.