Birleşik Otomotiv İşçileri Biden’ı Desteklemeyi Şimdilik Durduruyor

Başkanından Salı günü üyelere gönderilen bir dahili nota göre, siyasi açıdan güçlü bir işçi sendikası olan Birleşik Otomobil İşçileri, 2024 yarışının ilk aşamalarında Başkan Biden’a verdiği desteği geri çekmeyi planlıyor.

Detroit merkezli sendika başkanı Shawn Fain tarafından yazılan notta, Birleşik Otomobil İşçileri liderliğinin geçen hafta Biden yönetimi yetkilileriyle görüşmek üzere Washington’a gittiği ve başkanın “elektrikli araca geçişle ilgili endişelerimizi” dile getirdiği belirtildi. peşine düşmüştür.

Not, Bay Biden’ın liberal tabanını hareketlendiren iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik en cesur hamlelerinden bazılarının aynı zamanda başka bir önemli seçim bölgesi arasındaki siyasi desteğini nasıl zayıflatabileceğinin altını çiziyor. UAW son yıllarda küçüldü, ancak Demokratlar için kritik bir savaş alanı olan Michigan’da güçlü bir varlıkla hala yaklaşık 400.000 aktif üyeye sahip.

Nisan ayında Biden yönetimi, bugün sadece yüzde 5,8 olan yeni binek otomobillerin üçte ikisinin 2032’ye kadar tamamen elektrikli olmasını sağlayacak, ülkenin şimdiye kadarki en iddialı iklim düzenlemelerini önerdi. Kurallar yürürlüğe girerse, ülkenin en büyük sera gazı emisyonu kaynağı olan araç egzoz borularından kaynaklanan gezegeni ısıtan kirliliği keskin bir şekilde azaltabilir. Ancak otomobil işçileri için maliyetleri de beraberinde getiriyor çünkü benzinle çalışan bir araba yapmak için olduğu gibi, tamamen elektrikli bir aracı monte etmek işçilerin yarısından daha azını gerektiriyor.

Notta Bay Fain, üyelere sendikanın neden hemen Bay Biden’ın arkasında sıraya girmediği hakkında “konuşma noktaları” sağladı ve şirketler federal sübvansiyonlar alırsa, işçilere “en yüksek maaşlar ve sosyal yardımlarla tazmin edilmesi gerektiğini” yazdı.

Notta, elektrikli araçlara atıfta bulunarak, “EV geçişi, dibe doğru bir yarışa dönüşme konusunda ciddi bir risk taşıyor” diyor. Herhangi bir taahhütte bulunmadan önce ulusal liderliğin bu konuda arkamızı kolladığını görmek istiyoruz.”

Bay Fain, bu yıl UAW başkanlığını bir isyancı adayı olarak kazandı ve görevdeki Ray Curry’yi devirdi. Bay Fain, sözleşme görüşmelerinden önce daha ihtilaflı bir yol sözü verdi. Notta, 150.000 otomobil işçisinin sözde Üç Büyük otomobil şirketiyle Eylül ayında yeni bir sözleşme için mücadele ettiğini belirtiyor ve şöyle yazıyor: “Bu mücadelede üyelerimizin yanında kim varsa onun yanında olacağız.”

İşçi desteği, Bay Biden’ın siyasi koalisyonunun ve kendisini orta sınıf için bir savaşçı olarak tasvir etmesinin önemli bir parçası.

Bay Biden’ın 2024 yarışına resmi olarak girmesinden sonraki saatler içinde, Amalgamated Transit Union, Uluslararası Hizmet Çalışanları Sendikası ve Uluslararası Elektrik İşçileri Kardeşliği dahil olmak üzere bir dizi üst düzey işçi sendikası Bay Biden’ı destekledi.

Bay Fain notunda “Birkaç ulusal sendika hemen onay verdi” diye yazdı. “United Auto Workers henüz bir onay vermiyor.”

Bay Biden’ın kampanyası, bir haber bülteninde diğer işçi sendikalarından verdiği desteği ilan etti. Bay Biden’ın geçen hafta yeniden seçim kampanyasını duyurduktan sonra ilk kez kamuoyuna çıkışı, ülkenin başkentindeki bir işçi konferansında yaptığı konuşmaydı.

Geçen hafta sendikanın tezahürat yapan kalabalığına “Birçok kez söyledim: Amerika’yı Wall Street inşa etmedi” dedi. “Amerika’yı orta sınıf inşa etti ve sendikalar orta sınıfı inşa etti!”

Tarihsel olarak Demokratları destekleyen ve 2020’de Bay Biden’ı destekleyen Birleşik Otomobil İşçileri, notta Cumhuriyetçi lider eski Başkan Donald J. Trump’ı destekleme niyeti olmadığını açıkça ortaya koyuyor. Şimdilik resmi bir desteğin durdurulması, bunun yerine yönetimden koz veya tavizler almak için bir teklif gibi görünüyor.

Bay Fain’in ilk olarak The Detroit News tarafından bildirilen notunda, “Başka bir Donald Trump başkanlığı bir felaket olur” diyor. Ancak üyelerimizin gerçek sonuçlar veren bir alternatif görmeleri gerekiyor. Üyelerimizi, işçi sınıfına fayda sağlayabilecek, işçi yanlısı, iklim yanlısı ve demokrasi yanlısı bir siyasi program arkasında örgütlememiz gerekiyor.”

Bay Biden, iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının en önemli parçası olarak tamamen elektrikli araçlara geçişi hızlandırmaya çalıştı. Uluslararası Enerji Ajansı tarafından hazırlanan bir 2021 raporu, ulusların ısınan bir gezegenin en ölümcül etkilerini önlemek için 2035 yılına kadar benzinle çalışan yeni araba satışlarını durdurmak zorunda kalacaklarını ortaya koydu.

Bu hedefe ulaşmaya yardımcı olmak için Bay Biden, elektrikli araçları teşvik etmek için tasarlanmış bir dizi politikayı zorladı.

Biden yönetiminin Nisan ayında açıklanan önerilen iklim düzenlemeleri, tüketici teşviklerine yasal dişler ekleyerek otomobil üreticilerini daha fazla elektrikli araç üretmeye ve satmaya zorlamak için tasarlandı. Bununla birlikte, Çevre Koruma Ajansı kuralları henüz nihai değil: Kamuoyunun yorumuna açık ve gelecek yıl tamamlanmadan önce yine de zayıflatılabilir veya başka şekilde değiştirilebilir.

Biden yönetimi geçen ay yeni temiz araba kurallarını açıklamaya hazırlanırken, yetkililer EPA başkanı Michael S. Regan’ın politikaları Amerikan yapımı tamamen elektrikli araçlarla çevrili Detroit’te duyurmasını planladı.

Ancak otomobil yöneticileri ve United Auto Workers, önerilen düzenlemelerin ayrıntılarını öğrendikçe, onların düşüncelerine aşina olan iki kişiye göre, bazıları bunu alenen desteklemekten rahatsız oldu. Kuruluşun sözcüsüne göre, Ford, General Motors ve Mercedes-Benz temsilcilerinin orada olmasına rağmen, açılışa United Auto Workers’tan hiç kimse katılmadı.

Ve ortam Detroit’ten Washington’daki EPA genel merkezine taşındı.