WASHINGTON – General Motors, Başkan Trump’ın Kaliforniya’nın küresel ısınmayı frenlemeye yönelik yakıt ekonomisi kurallarını geçersiz kılma mücadelesinden vazgeçti; bu, kurumsal Amerika’nın Bay Trump’tan hareket ettiğinin ve gelen Demokrat yönetime uyum sağladığının en güçlü işareti.
Şirket ayrıca, otomobil sektöründeki iklim ısınma emisyonlarını azaltmak için hızlı hareket sözü veren Başkan seçilen Joseph R. Biden Jr. ile çalışmaya hazır olduğunun da sinyalini verdi.
“Yeni seçilen Başkan Biden geçtiğimiz günlerde” Elektrikli araçlara geçerek 21. yüzyıl otomobil pazarına yeniden sahip olabileceğimize inanıyorum. General Motors CEO’su Mary Barra, ülkenin en büyük çevre gruplarından bazılarının liderlerine Pazartesi günü yazdığı bir mektupta “General Motors olarak bizler daha fazla anlaşamadık” dedi.
Bayan Barra, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan şirketinin Kaliforniya’nın kendi katı yakıt ekonomisi standartlarını belirleme yeteneğini ortadan kaldırmaya çalışan Trump yönetim davasına verdiği desteği geri çektiğini söyledi ve Toyota ve Fiat Chrysler’ı aynısını yap.
Ms. Barra, Pazartesi günü, bir Biden idaresinde Çevre Koruma Ajansı’nı yürütmek için önde gelen adaylardan biri olan Kaliforniya’nın en iyi iklim düzenleyicisi Mary Nichols ile telefonla görüştü.
Trump yönetiminin E.P.A.’sının bir sözcüsü, General Motors’un Kaliforniya davasında desteğini geri çekmesinden habersiz görünüyordu. Coral Davenport. Sözcü James Hewitt, “ABD şirketlerinin değişen pozisyonlarını görmek her zaman ilginçtir” dedi.
Karar, General Motors için ani bir tersine çevirmedir ve dört yıl önce Bay Trump’ı, yakıt ekonomisi ve iklim ısınma emisyonları konusunda Obama dönemi standartlarını gevşetmeye iten ilk kararlardan biridir. Bayan Barra, görevdeki ilk haftalarında Bay Trump ile bir araya geldi ve onu, küresel ısınmayı engellemek için ABD’nin en büyük iç politikası olarak duran katı egzoz borusu kirliliği standartlarını zayıflatmaya çağırdı.
Geçen yıl – yönetim daha da ileri gittikten sonra, Kaliforniya ve diğer eyaletlerin daha sıkı eyalet kısıtlamaları koymak için yasal yetkisini kaldırdıktan sonra – G. M., Toyota ve Fiat Chrysler bu hareketi desteklemek için yönetim tarafında müdahale etti.
Bayan Barra’nın mektubu, California’nın standartlarını destekleyemedi, ancak yeniden düzenlemenin yaklaştığını belirtti.
“Yeni Başkan, California ve General Motors’un iddialı elektrifikasyon hedeflerinin, otomobil emisyonlarını büyük ölçüde azaltarak iklim değişikliğini ele almak için uyumlu olduğuna inanıyoruz” diye yazdı. “10.3 milyon işi destekleyen Kaliforniya’daki Biden İdaresi ve ABD otomobil endüstrisinin, tamamen elektrikli bir gelecek sağlayacak yolu işbirliği içinde bulabileceğinden eminiz. Gerekli diyaloğu daha iyi bir şekilde geliştirmek için, ön alım davasından derhal çekiliyor ve diğer otomobil üreticilerini bize katılmaya davet ediyoruz. “
New York Times