Gürcistan’da Elektrikli Kamyon Fabrikası Nasıl Paratoner Oldu?

Gürcistan tarihindeki en büyük ekonomik kalkınma projesi olarak faturalandırılıyor, Pentagon’dan beş kat daha fazla büyüyebilecek ve 400.000’e varan emisyon üretebilecek bir elektrikli araç fabrikası. -Yılda bedava kamyon.

Yeni başlayan elektrikli otomobil üreticisi Rivian tarafından inşa edilecek fabrika, birçok kişi tarafından yerel ekonomiyi 7.500 yeni yeşil iş ile canlandıracak ve fosil yakıtlardan geçişi hızlandırmaya yardımcı olacak 5 milyar dolarlık dönüşüm niteliğinde bir yatırım olarak müjdeliyor. ve temiz enerjiye doğru.

Ayrıca, iklim değişikliğiyle mücadeleye kendini adamış bir California şirketi olan Rivian ve bir Cumhuriyetçi olan Brian Kemp’i elektrikli araç üretimini Türkiye’ye getirmek amacıyla birleştiren olası bir eşleşme yarattı. gaz yakan kamyonetlerin yola hükmettiği bir bölge.

Ancak son aylarda proje, Amerikan yaşamının birçok alanında nabzı atan türden bir partizan siyasete karıştı. Muhalifler mitingler düzenliyor, çevrimiçi örgütleniyor, komplo teorileriyle uğraşıyor ve hatta yerel yetkilileri tehdit ediyor.

Ve siyasi tartışmaların ötesinde, fabrika hakkındaki tartışma, çevre hareketini alt üst eden daha geniş gerilimlerin simgesidir ve yeni emisyonsuz altyapı inşa etme ihtiyacı ile çarpışır. bozulmamış toprakları korumak için asırlık dürtü ile.

Columbia Üniversitesi’nde Sabin İklim Değişikliği Yasası Merkezi’nin yönetici direktörü Michael Burger, “Bu, tüm ülkede yenilenebilir enerji için güneş enerjisi tesisleri, rüzgar çiftlikleri ve iletim hatlarıyla ilgili bir hikaye” dedi. “Takasın uygulanabilir olup olmadığı her zaman vaka bazında sorulacak ve bazen NIMBYizm galip gelecek.”

Muhalifler bir dizi endişeyi dile getiriyor. Bazıları fabrikanın yeraltı suyunu kirleteceğinden korkuyor. Diğerleri, Rivian’a sunulan kârlı kamu teşviklerini onaylamıyor. Birçoğu, devasa tesisin bölgenin pastoral karakterini değiştireceğinden, ışık kirliliğini artıracağından, trafiği hırpalayarak ve daha fazla gelişmeyi teşvik edeceğinden endişe ediyor.

Ve şimdi, Rivian fabrikasını durdurma hareketi Georgia valisinin yarışına da sıçradı.

Muhalifler, bu yıl yeniden seçilmek üzere olan Vali Kemp’e öfkelerini yönelttiler ve Cumhuriyetçi ön seçimde Vali Kemp’e meydan okuyan eski Senatör David Perdue’da sempatik bir müttefik buldular.

1 Mart’ta Bay Perdue, Atlanta’nın yaklaşık 50 mil doğusunda, planlanan fabrikanın bulunduğu yerin yakınındaki Rutledge’de bir miting düzenledi. Muhalefet grubunun liderleri tarafından tanıtıldı ve sözlerini Rivian fabrikasının toplum için neden uygun olmadığı ve Vali Kemp’in özel çıkarlara nasıl satıldığı üzerine odaklandı.

Yapraklı bir parkta birkaç yüz yerel sakinle konuşurken, Bay Perdue, riskten korunma fonu Rivian hissesinde 2 milyar dolara sahip olan önde gelen Demokrat bağışçı George Soros’u çağırdı. ve muhafazakarların sık hedefi olan biri.

“Satmadan ve vergi dolarlarımızı George Soros gibi insanlara vermeden ekonomiyi büyütebiliriz,” dedi Bay Perdue neşeyle. “Topluluklarımızı kaldırıma atmadan kırsal Gürcistan’a yatırım yapabiliriz.”

Vali Kemp ve Rivian’ın temsilcileri, topluluğun endişelerine karşı duyarlı olduklarını ve yer seçiminin ve teşvik paketinin oluşturulmasının doğru şekilde yapıldığını söyledi.

Vali Kemp’in genelkurmay başkan yardımcısı ve Rivian’ı eyalete çekmeye yardım eden yetkililerden biri olan Bert Brantley, “İnsanlar toplulukları etkilendiğinde endişeleniyorlar” dedi. “Onu küçümsemiyoruz veya hafife almıyoruz. Bu, insanların hissedeceği gerçek bir etkidir. Sorularının yanıtlanmasını kesinlikle hak ediyorlar.”

Rivian kamu politikasından sorumlu başkan yardımcısı James Chen, fabrikanın çevre üzerindeki etkisiyle ilgili endişelerin yersiz olduğunu ve toplumun yeni temiz ekonomi işlerinin gelişini kutlaması gerektiğini söyledi.

“Bu, teknoloji ve inovasyonda lider olan bir Amerikan şirketi hakkında” dedi. “Günün sonunda yeşil bir şirketiz ve bunu yeşil bir şekilde yapmak istiyoruz.”

Yine de bu güvenceler bazı sakinleri sakinleştirmek için çok az şey yapıyor.

Tesisin yakınında yaşayan ve fabrikayı engelleme çabalarının organizatörlerinden biri olan 74 yaşındaki emekli JoEllen Artz, bunun yerel ekosistemi mahvedeceğine ve bir topluluktaki akiferi kirleteceğine inandığını söyledi. çoğu evin kuyu suyu kullandığı yer.

“Yeşil ürünler üreten bu şirket, Tabiat Ana’nın milyonlarca yılını bir araya getirmek için harcadığı şeyi yok edecek,” dedi Bay Perdue’nun valilik kampanyasını destekleyen Cumhuriyetçi Bayan Artz.

Rivian’ın fabrikasını kurmayı planladığı yaklaşık 2.000 dönümlük alan büyük ölçüde gelişmemiş durumda. Mülkte, şirketin taşınmasına yardımcı olabileceği 200 yıllık bir ev var ve sakinler ormanda avlanıyor.

Bazı Demokratlar da fabrikaya karşı çıkıyor. Yerel bir emlak komisyoncusu olan Jeanne Dufort, vali adayı olan Demokrat Stacey Abrams’ı desteklediğini açıklayan bir tişört giyen Perdue’nun mitingine katıldı.

21 yıldır bölgede yaşayan Bayan Dufort, “Biz kırmızı veya mavi değiliz” dedi ve fabrikanın bölgenin küçük kasaba hissini geri dönülmez bir şekilde değiştireceğinden endişe duyduğunu söyledi. “Bu topluluğun ne olmasını istediğimizi dikkatlice tanımladık ve bu değil.”

Diğer sakinler, Kasım ayında yaklaşık 70 milyar dolarlık bir değerleme ile halka açılan ancak o zamandan beri hisse senetlerinin düştüğünü gören Rivian’ın başarısız olabileceğinden ve topluluğu boş bir sanayi sitesiyle bırakabileceğinden endişe duyuyor. Geçen hafta, Rivian bir önceki yıl için 55 milyon $ gelir ve 4.7 milyar $ net zarar bildirerek şirketin hisselerini keskin bir şekilde düşürdü.

Bir başka çekişme kaynağı da devletin Rivian’a sunduğu teşvik paketi. Vali Kemp, fabrikayla ilgili arazi ve eğitim maliyetleri için önerdiği bütçede 125 milyon dolar ayırdı ve eyalet ve yerel belediyelerin önümüzdeki yıllarda Rivian’a yüz milyonlarca dolar vergi indirimi vermesi bekleniyor.

Bir oto tamirhanesinin ortağı olan Chas Moore, “Bir California şirketine 125 milyon dolar vereceklerse, küçük işletme sahibiyle aynı seçeneği almalıyım” dedi. “Hükümet, özel sektörde kazananları ve kaybedenleri seçmemeli.”

Diğerleri, elektrikli araçların uygulanabilirliği hakkında daha genel şüpheler dile getirdi.

Peyzaj işletmesi sahibi olan ve Bay Perdue için düzenlenen mitinge katılan Ray Austin, en güçlü akülü kamyonların bile yolda uzun günler boyunca ihtiyaç duyduğu tüm teçhizatı taşıyamadığını söyledi. “Asla bir araca elektrikli binmeyeceğim çünkü yapamam” dedi.

Ve bir anaokulu öğretmeni olan Dena Astin, elektrikli araçlara güç sağlamak için kullanılan lityum pillerdeki potansiyel kirleticilerden endişe duyduğunu söyledi. Benzinli otomobillerde olduğu gibi elektrikli otomobillerde de sorunlar var” dedi.

Ancak Rutledge’de, Rivian fabrikasına yönelik antipati, basit arka bahçemde olmayan yerelciliğin ötesine geçmiş ve zaman zaman komploculuğa dönüşmüştür.

Gürcistanlı bir işadamı ve Bay Perdue’yu mitingde tanıtan eski Başkan Donald J. Trump’ın danışmanı Bruce LeVell, projeyi Demokratların ezici bir çoğunlukla Cumhuriyetçi bir ilçede oylamayı etkileme çabası olarak kullandı.

Bay LeVell, aşırı sağ televizyon kanalı One America News ile yaptığı röportajda, “Soros’un bu projeyi desteklemek için muazzam miktarda parası olduğunu öğrendik” dedi. “George Soros’un Georgia ile ilgili herhangi bir şeye karışmasına ihtiyacımız yok.”

Protestolar zaman zaman ateşli bir hal aldı. Yakınlarda oturan Edwin Snell, projeyi destekleyen yerel bir ekonomik kalkınma grubuyla yapılan halka açık bir toplantıda yetkilileri azarladı, kırmızı beyzbol şapkasını çıkardı ve onlara tekme attı. “Kırsal bir bölge,” dedi yüksek sesle alkışlarla. “Bu bir endüstriyel atık çöplüğü değil.”

3.000’den fazla üyesi olan bir Facebook grubu, Rivian ve Vali Kemp hakkında olumsuz makaleler için bir takas odası haline geldi ve yorumcular zaman zaman projeye dahil olan yerel yetkililere kişisel saldırılar başlattı.

Walton County Kalkınma Otoritesi’nin yönetici direktörü Shane Short, kendisinin ve ailesinin çevrimiçi tehditlerle karşı karşıya olduğunu ve bu nedenle planlı bir halka açık toplantıdan çekilmesine neden olduğunu söyledi.

“Bazı insanlar kızgın veya endişeli olduklarında demek istemedikleri şeyler söylüyorlar” diyen Bay Short, fabrikanın toplumun karakterini değiştireceğine inanmadığını da sözlerine ekledi.

Bay Short’un karşılaştığı türden bir sorun, projeyi tercih eden sakinlerin düşük profilli kalmasına neden oldu. İş dünyası yanlısı bir grup olan Georgia Odası tarafından yakın zamanda yapılan bir anket, bölgede yaşayan ve projeden haberdar olan üç kişiden ikisinin projeyi desteklediğini ortaya koydu.

“Topluluğumuzun küçük kasaba hissini değiştireceğini düşünmüyoruz” diyen Bay Short, fabrikanın yerel ekonomi için bir nimet olacağını da sözlerine ekledi. “Topluluğumuzdaki birçok insanın Rivian için çalışmaya gideceğini tahmin ediyoruz.”

Bay. Chen, Rivian’ın üretim için kuyu suyu yerine geri dönüştürülmüş su kullanmak, ışık kirliliğini en aza indirmek ve binaları manzaraya karıştırmak da dahil olmak üzere bölge üzerindeki etkisini azaltmayı planladığını söyledi.

“İçme suyu akiferleri üzerinde sıfır etkimiz olacağına inanıyoruz” dedi.

Yine de şirketin kötüleyicileri savaşmaya devam ediyor. GoFundMe’yi kampanyalarını desteklemek ve yasal yardım almak için yaklaşık 20.000 dolar toplamak için kullandılar.

Ancak bitkiye muhalefet ne kadar sert olursa olsun, onu durdurmanın kolay bir yolu yok. Vali Kemp’in bütçesinin onaylanması bekleniyor ve şantiyede inşaat bu yaz başlayacak. Rivian, 2024’te orada kamyon üretmeye başlamayı planlıyor.

Fabrikanın bazı muhalifleri bile, beğensin ya da beğenmesin, dünyanın en büyük elektrikli araç fabrikalarından birinin yakında arka bahçelerinde olabileceğini biliyor.

Bayan Dufort, “Vali üzerinde siyasi baskı, kamuoyu mahkemesi veya Rivian’ın çekilmesi gerekecek” dedi. “Gördüğüm tek çıkış planı bu.”

Richard Fausset, Rutledge, Ga.’dan