Tropiklerde ‘Yeni Bir Hava Kirliliği Çağı’ Çok Büyük Bir Ücrete Sahip Olabilir

Yeni bir araştırmaya göre, tropik bölgelerde kentsel hava kirliliği hızla artıyor ve daha güçlü düzenlemeler yapılmadığı takdirde yüz binlerce önlenebilir ölüme yol açacak.

University College London’daki araştırmacılara göre, yalnızca 2018’de büyük tropik şehirlerde yaklaşık 180.000 erken ölüm, 2005’ten bu yana kirleticilere maruz kalmanın artmasına bağlanabilir. Bu sayının, 10 milyon veya daha fazla nüfusa sahip mega şehirlerin yaklaşık dörtte üçünün 21. yüzyılın sonunda tropik bölgelerde olması beklendiği gerçeğiyle daha da endişe verici hale getirildiğini belirttiler.

Birçok mega kentte, kirleticiler yıldan yıla yüzde 8 ila 14 arasında arttı; bu, ulusal veya bölgesel artış oranlarının üç katına kadar yüksek. Ve büyük çoğunluğun, tropik bölgelerde tarihsel olarak hava kirliliğine neden olan biyokütle yakma gibi tarımsal uygulamalardan değil, endüstriyel ve konut kaynaklarından geldiği ortaya çıktı.

“Bizi gerçekten şaşırtan şey, gördüğümüz eğilimlerin boyutuydu,” diyor University College London’da coğrafya doçenti Eloise Marais. Cuma günü Science Advances dergisinde yayınlanan çalışmanın ortak yazarı. “Hava kalitesi çok hızlı bir şekilde bozulduğu ve nüfus çok hızlı arttığı için, kentsel nüfusun hava kirliliğine maruz kalmasında kentsel halk sağlığı üzerinde etkileri olan gerçekten çok dik eğilimleri tahmin ettik.”

Araştırmacılar, insanlar için zararlı olduğu bilinen çeşitli kirleticilerin konsantrasyonlarını tahmin etmek için NASA ve Avrupa Uzay Ajansı’nın uyduları üzerindeki araçlar tarafından toplanan verileri kullandılar: ince parçacıklı madde PM2.5 olarak bilinen; nitrojen dioksit; amonyak; ve uçucu organik bileşikler veya VOC’ler, formaldehit ve benzen içeren bir kimyasallar grubu. Veriler, 2100 yılına kadar 10 milyon veya daha fazla nüfusa sahip olması beklenen Afrika, Orta Doğu ve Asya’daki 46 tropik şehri kapsıyordu. amonyak için yüzde, VOC’ler için yüzde 11’e ve ince partikül madde için yüzde 8’e kadar. Halk sağlığı risk değerlendirme modelleriyle birleştirilen bu rakamlar, bu tür artışlarla birlikte kaç erken ölümün ilişkili olacağını tahmin etmelerini sağladı.

2005’ten 2018’e kadar, akciğer kanseri ve kalp hastalığıyla bağlantılı olan nitrojen dioksit, 46 şehrin 34’ünde önemli ölçüde arttı. En sert darbeler arasında, konsantrasyonun üç katına çıktığı Bangladeş, Chittagong ve dört şehir – Luanda, Angola; Dhaka, Bangladeş; Antananarivo, Madagaskar; ve Hanoi, Vietnam – konsantrasyonların iki katından fazla arttığı yer.

Birçok şehirde, bazı kirleticilerin konsantrasyonu azalırken, diğerleri arttı. Ancak Jakarta, Endonezya, hükümet politikalarının bir sonucu olarak genel hava kalitesinde istatistiksel olarak anlamlı bir iyileşme gören tek ülkeydi.

Jakarta’nın hala ciddi bir hava kirliliği sorunu olduğu için iyileştirme görecelidir, ancak oradaki eğilimler, kirliliği azaltmada hedeflenen politikaların ne kadar etkili olabileceğine işaret etti. Araştırmacılar, şehrin araçlar için emisyon standartlarına sahip olduğunu ve araç egzozuyla ilişkili nitrojen dioksitte bir düşüş gördüğünü belirtti. Ancak, bir hasattan sonra araziyi temizlemek için yakmak gibi biyokütle yakma konusunda sınırları yoktur ve bu tür tarımsal faaliyetlerle ilişkili olarak artan amonyak konsantrasyonları gördü.

Bununla birlikte, genel olarak, araştırmacılar artan kirliliğin çoğunun biyokütle yanmasından değil, trafik ve yakıt yakma gibi kaynaklardan kaynaklandığını buldular – araştırmacıların yapabildikleri bir ayrım çünkü biyokütle yanması uydu gözlemlerinde ortaya çıktı yoğun ama nispeten kısa patlamalar halinde, genellikle mevsimsel bir desenle. Diğer insan faaliyetleri daha az yoğun ancak daha uzun süreli kirlilik üretir.

University College London’da araştırma görevlisi ve çalışmanın baş yazarı Karn Vohra, “Arazi temizliği ve tarımsal atıkların bertarafı için biyokütlenin açıkta yakılması geçmişte tropik bölgelerde hava kirliliğine ezici bir şekilde egemen oldu” dedi. Bir açıklamada. “Analizimiz, bu şehirlerde yeni bir hava kirliliği çağına girdiğimizi ve diğer şehirlerin on yılda yaşadığı bazı bozulma oranlarının bir yıl içinde yaşandığını gösteriyor.”

Çalışma, özellikle hangi faaliyetlerin en sorumlu olduğu sorusuna yanıt vermiyor.

“Bu eğilimlerin itici gücü antropojenik aktivitedir, ancak bu çok geniştir – bir şehirde gerçekleşen çok fazla antropojenik aktivite vardır,” diyen Dr. Marais, en büyük olanı belirlemek için daha fazla bilimsel araştırmaya ihtiyaç olduğunu da sözlerine ekledi. katkıda bulunanlar.

Ardından, maliyet-fayda analizleri yapmanın ve kirliliği azaltmanın en etkili ve ekonomik açıdan uygun yollarını belirlemenin politika yapıcılara bağlı olacağını söyledi.

Elbette, her zaman mevcut olan siyasi zorluklar devam edecek ve yasalar çıkarıldığında bile etkileri hemen olmayacak.

Araştırmacılar, raporlarında, çoğu zayıf veya aşırı yüklenmiş sağlık sistemlerine sahip ülkelerde bulunan tropik şehirlerde hava kirliliğinin yapabileceği orantısız zararı vurguladılar.

Koronavirüs pandemisi yalnızca “tropik ülkelerdeki sağlık sistemlerinin maruz kalma eğilimlerimiz tarafından desteklenen başgösteren sağlık krizine karşı savunmasız olduğunun” altını çizdi. “Dünya nüfusunun giderek daha büyük bir bölümünü oluşturan dünyanın bir bölümünde ani nüfus artışı ve şehirleşme nedeniyle hava kalitesini iyileştirmek ve tehlikeli kirleticilere artan maruziyeti azaltmak için acil ve katı politika önlemlerine ihtiyaç var.”