Öğle Yemeğinizi Kaybetmeden Gökyüzünü Kazanmak: ‘Top Gun: Maverick’i Çekmek

Tom Cruise, orijinal “Top Gun”da rol almak için anlaşma yapmadan önce bir jetle test uçuşu yapmak istedi. Cruise henüz dünyaca ünlü değildi, bu yüzden hangara geldiğinde, uzun saçları hala “Legend”den arta kalan atkuyruğu halindeyken, filmin yapımcılarından Jerry Bruckheimer’a göre pilotlar, bu Hollywood hippisini vermeye karar verdi. hayatının yolculuğu. 6,5 G’de sıkıştırma – roket fırlatmaları sırasında bazı astronotların dayandığı G kuvvetlerinin iki katından fazla – Cruise, kanın kafasından çekildiğini hissetti. Savaş pilotu maskesine kustu.

Filmi yapmayı kabul etti.

Cruise o kadar hızlı ve sık uçmaya devam etti ki, bilinçli kalmak için uyluklarını ve karın kaslarını sıkmayı öğrendi. Midesi hıza ayak uydurdu. Yönetmen Tony Scott kokpite bir kamera koyduğunda, Cruise yakın çekimleri için gülümseyebildi. Oyuncu arkadaşları o kadar hazırlıklı değildi.

Bir telefon görüşmesinde Bruckheimer, “Hepsi kustu ve gözleri geri döndü” dedi. Orijinal görüntü “sadece bir karmaşaydı” diye itiraf etti. “Hiçbirini kullanamadık.”

“Top Gun”, Cruise’u bir süperstar yaptı – ve onu çekme deneyimi ona o kadar takıldı ki, “Top Gun: Maverick”in kadrosu için üç aylık bir uçuş kursuna gitmesi gerektiğine ikna oldu. Gerilim oluşturmak için 35 yılı geçen bir devam filmi şimdi sinemalarda. Yeni filmde, Cruise’un Kaptanı Pete Mitchell (Maverick olarak bilinir), bir düzine genç pilotu düşman topraklarındaki bir yeraltı uranyum tesisini yok etmek için tehlikeli bir göreve hazırlar. Perde arkasında, Cruise aşağı yukarı aynı şeyi yaptı, yavaş yavaş oyuncuların hava toleransını ve özgüvenini küçük pervaneli uçaklardan F-18 savaş uçaklarına kadar yükseltti. Bruckheimer, “Hayal edebileceğiniz her türden pilot lisansına sahip – helikopterler, jetler, her neyse,” dedi.

Özünde, “Top Gun: Maverick” saatte 450 mil hızla uçan bir soygundur. Görev liderleri pilotlar için zorlu bir dizi zorluk tasarlar: Alçak ve hızlı yakınlaştırma, dik bir dağa atlama, ters dönme, bir havzaya düşme ve füzelerden kaçarken 9 G’de neredeyse dikey bir tırmanıştan kurtulma.

Buster Keaton’dan bu yana en gözüpek aktör olmaya aday Cruise, her dublörün pratik efektlerle başarılması konusunda kararlıydı. Her jetin kontrollerinde bir ABD Donanması pilotu bulunurken, aktörü fırtınadaki bir yaprak gibi dönüyordu. Arka plandaki çöller ve karla kaplı tepeler gerçek ve sanatçıların yüzlerini buruşturma, şaşılık, nefes nefese kalma ve inlemeler de öyle.

Yönetmen Joseph Kosinski telefonla “Savaş sırasında vücudunuza uygulanan kuvvetleri taklit edemezsiniz” dedi. “Sesli bir sahnede yapamazsınız, mavi ekranda yapamazsınız. Görsel efektlerle yapamazsınız.”

Sinema koltuklarının güvenliğinden, seyirci kendi zorluğuyla karşı karşıya: Modern gişe rekorları kıran filmleri göz kamaştıran deliklere dönüştüren bilgisayar tarafından üretilen gönül rahatlığından vazgeçmek. “Top Gun: Maverick”te oyuncuların kafalarının arkasında dönen gökyüzü ve yer görüntüleri, dijital bir sihirbazlık gibi görünüyor. Değil.

Filmin hava koordinatörü Kevin LaRosa II ve hava birimi görüntü yönetmeni Michael FitzMaurice, üç uçak kullanarak yukarıdan filme aldı: rüzgara dayanıklı yalpalara monte edilmiş dış kameralara sahip iki tip jet ve bir helikopter. vızır vızır geçen oyuncuların hızını yakalamada en iyi olduğunu kanıtladı. Özel bir jet, tek bir uçuşta yakalanan görüntüyü iki katına çıkarmak için iki farklı lens odak uzaklığı kullanarak aynı sahneyi çekebilir. LaRosa, uzun zamandır beklenen devam filminin nihayet gerçeğe dönüşeceğini duyduğunda, 3G’ye kadar dayanabilen kameralara sahip parlak siyah bir uçak olan kendi uçağını da geliştirdi.

LaRosa bir video röportajında ​​“Bu daha önce hiç yapılmamıştı” dedi. Oyuncu kadrosunun yanında uçarken, LaRosa, kameraları uçağın arkasından kontrol eden FitzMaurice’in çekim yaptığından emin olmak için monitörlere göz kulak olurken ağaçlardan kaçtı.

Kosinski, aynı zamanda, her bir F-18 kokpitine altı kamera geliştirmek ve kurmak için Donanma ile 15 ay boyunca çalıştı; bu, sıkı güvenlik testlerinden geçmek ve ordunun kendi ekipmanını tamamen çıkarmasını sağlamak anlamına geliyordu. . Şans eseri, Kosinski, komutanlar arasında “Top Gun” hayranları olduğunu söyledi. “Şu anda sorumlu olan tüm amiraller 1986’da ya da kaydolduklarında orada 21 yaşındaydı” dedi. “Bizi desteklediler ve tüm bu çılgın şeyleri yapmamıza izin verdiler.”

Genellikle, Donanma pilotların eğitim sırasında 200 fitin altına uçmasını yasaklar. Filmin en sarsıcı görüntülerinden biri, yerden sadece 50 fit yükseklikte, kabaca kanat açıklığına eşit bir yükseklikte bir F-18’deki Cruise’dur. Uçak dünyaya o kadar yakın uçtu ki tozu havaya kaldırdı ve yer kameralarının sallanmasına neden oldu. Pilot indi, Cruise’a döndü ve süper yıldıza bunu bir daha asla yapmayacağını söyledi.

Aktör Monica Barbaro, pilot Natasha Trace’i (rumuz: Phoenix) oynamayı kabul ettiğinde ne kadar gergin olması gerektiğini bilmiyordu.

“Joe ile geri aramamda tanıştığımda, ilk iş bana uçmaktan korkmadığımı söyleyen bir tereddüt imzalattı,” dedi Barbaro telefonla. “Sadece tüylerim diken diken oldu. Çok heyecanlanmıştım.”

Her uçuş günü, pilotların ve film ekibinin yaklaşan her çekim, hareket ve diyalog hattını gözden geçirmeleri için iki saatlik bir brifing ile başladı. Daha sonra, bu sekansın oyuncuları ve pilotları, hareketler kökleşene kadar jet kokpitinin ahşap bir maketinde manevraları prova edeceklerdi. Ardından, jetin veya sanatçıların yakıtı bitmeden önce mümkün olduğu kadar çok çekim yapmak için gökyüzüne gittiler. Öğleden sonra yine yaptılar.

Mürettebatın üzerinde yükselen Barbaro ve ekibin geri kalanı, bir İsviçre Ordu çakısı ustası aldı. İşaretini yere vurmak yerine havaya vurmak zorunda kaldı. Güneş onun spot ışığıydı. Kucağındaki bir pilot diz tahtasında senaryosunu, hareketlerini ve gerekli koordinatlarını, ayrıca paraşütünü ve omuz askılarını kontrol etmesi, saçını ve makyajını düzeltmesi, uçuş siperliğini ayarlaması, kameraları kontrol eden parlak kırmızı düğmeyi açması ve zaman kodlarını not edin. Sonunda Barbaro asıl işini yapmak zorunda kaldı: oyunculuk.

“Tom gerçekten herkesi cesaretlendirdi, kusacaksanız, nasıl yapacağınızı öğrenin ve geçin,” dedi Barbaro. “Birisi kustuğunda alkışlardık, bu yüzden kutlandı.” Glen Powell (Cellat diye anılan Teğmen Jake Seresin’i oynuyor) baş aşağı süzülürken ve baş parmağını havaya kaldırırken barf çantasını bile salladı.

Barbaro öğle yemeğine devam etti. Ama ilk günlüklerinden sonra yüzünün o kadar sakin göründüğünü, arkasından uğuldayan bulutların sadece yeşil bir ekran olduğu izlenimini verdiğini söyledi. Cruise’un eğitimi onu çok iyi hazırlamıştı.

Tekrar alınması için göğe geri gönderildi.