Bakmıyorken: Gözden Geçirilmiş Havayolu Politikaları Uçmayı Daha İyi Hale Getirebilir

Dört yıl önce, 69 yaşındaki Kentucky doktoru David Dao, Chicago O’Hare Havaalanından kalkmak üzere olan bir United Airlines uçuşunda koltuğundan zorla sürüklendi, çünkü havayolu şirketi koltuğunu vermek istedi. transit bir mürettebat üyesi. Dr. Dao bir sedye üzerinde idam edildi. Olay ülke çapında manşetlere taşındı ve insanlar öfkelendi. Uçan halk tarafından sıkışık koltuklar beklenebilir, ancak sarsıntılar ve kırık burunlar değil.

Washington isyanları ve devam eden salgın hastalıklar ulusun dikkatini dağıtırken, Dr. Dao gibiler için gökyüzü biraz daha dostane bir hal aldı. 13 Ocak’ta Ulaştırma Bakanlığı, başka hiçbir yolcunun yaşadığı sıkıntıyı yaşamamasını sağlamak için kurallarını değiştirdi.

Yeni kurallar yürürlüğe girdiğinde, 21 Nisan’dan itibaren, uçağa binen biletli bir yolcu, fazla rezervasyon yapılan bir uçuştan istem dışı olarak çarpılamaz.

Ek tüketici dostu kurallar da bu tarihte yürürlüğe girecek ve tümü Amerika Birleşik Devletleri çıkışlı 30’dan fazla yolcu alabilen uçuşlar için geçerli olacaktır. Bir uçuştan istemsiz olarak çarpılan yolculara ödenen maksimum tazminat, iki saate kadar gecikmeler için 675 $ ‘dan 775 $’ a (veya daha azsa bilet fiyatının yüzde 200’ü) ve daha uzun gecikmeler için 1.350 $ ‘dan 1.550 $’ a artacaktır. (veya daha düşükse bilet fiyatının yüzde 400’ü). Yabancı taşıyıcılar da bu kurallara uymalıdır.

Yolcuları aşırı satılmış uçuşlar hakkında bilgilendirme konusunda daha katı gereksinimler de vardır. Daha önce, havayolları genellikle koltuklarından vazgeçmeye istekli gönüllülerle iletişim kurmak için kilometre veya seyahat kuponu gibi hangi teşvikleri seçiyordu. Şimdi bir nakit teklif içermelidirler. Kâr amacı gütmeyen tüketici örgütü Consumer Reports’un savunma kolu havacılık danışmanı Bill McGee, bunu belirtmenin gerekli olduğunu söyledi, çünkü “istatistiksel olarak, çoğu Amerikalı, Covid’den önce bile yılda birden az uçuyor, bu nedenle tüm bu kuralların farkında olmayabilirler. ”

Kaybolan, çalınan, hasar gören veya geciken bagaj için maksimum sorumluluk da 3.500 $ ‘dan 3.800 $’ a yükseltildi.

Yeni kurallar, Trump yönetimi sırasında, Ulaştırma Bakanlığı Sekreteri Elaine Chao’nun ayaklanmaların ardından istifa etmesinden birkaç gün sonra açıklandı.

Havayolları bir uçuşa koltuk sayısından daha fazla bilet sattığında çifte rezervasyon uygulaması, bazı yolcuların uçuştan önce planlarını değiştireceği ve gelmeyeceği tahmininden kaynaklanmaktadır. Kapıya çok fazla bilet sahibi gelirse, havayolları koltuğunu gönüllü olarak bırakanlara teşvikler sunar ve daha nadir durumlarda yolcuları istemsiz olarak çarpıştırır.

Bay. McGee, dört yıl önce kongre önünde tüketicinin sesini temsil eden ifade verdi. McGee, yeni kuralların önemli olduğunu, çünkü aşırı rezervasyon yapılan bir uçuşun yükünü yolcudan havayoluna kaydırdığını söyledi. “Bir taşıyıcı 100 koltuklu bir uçuş gerçekleştirirse ve 103 bilet satarsa, bu bir iş kararıdır” dedi. “Artık bu ekstra üç biletle uğraşmak onların sorunu, yolcuların değil. ”

Havayolu yolcularının büyük çoğunluğu darbelere maruz kalmıyor ve özellikle şu anda, pandemi nedeniyle çoğu uçuşun dolu olmasına rağmen, yeni kuralların pek bir etkisi olmayacak. Ancak senaryonun kendini göstermesi mümkündür. Toplam yolcu sayısındaki düşüşe rağmen bazı uçuşlar dolu, çünkü havayolları daha az uçuş yapıyor.

Yatırım bankası Cowen’deki havayollarını kapsayan kıdemli araştırma analisti Helane Becker, hava yolculuğu hızlandıkça, yeni kuralların havayollarını başlangıçta planlanandan daha fazla etkileyeceğini söyledi. “Yolcular değişiklik ücretlerini ve yeniden rezervasyon ücretlerini ödemek zorunda kaldıklarında, havayolları çifte rezervasyon yapma konusunda biraz isteksizdi çünkü çoğu yolcu uçuşları için gelecektir” dedi. Pandemi sırasında, havayolları değişiklik ve iptal ücretlerinin çoğunu ortadan kaldırdı ve bu mali cezalardan kurtulan yolcular, son dakikada planlarını daha sık değiştirecekler. Bu, her uçuş için yolcu yüklerini daha az tahmin edilebilir hale getirir.

Havayollarının toplam bilet gelirini nasıl en üst düzeye çıkaracaklarını hesaplamaları gerekecek, dedi Bayan Becker, bir koltuğu boş bırakmanın kaçırdığı geliri, fazla rezervasyon yapılan uçuşlardan hareket etmek için yolculara ödeme yapma ihtimaline karşı tartarak.

Çamaşırhane endişeleri listesi

Tüketici Raporları, havayolu yolcuları için ek tüketici savunuculuğu taleplerinin bir listesini Biden yönetimine sunmaya hazır. Bunlar arasında, salgın sırasında seyahat planlarını iptal eden ve yalnızca başka bir uçuş için kredi teklif edilen havayolu yolcuları için para iadesi sağlamak var. Bay McGee’nin organizasyonu tüketicilerden binlerce e-posta aldı “havayollarının hükümetten para almasına, ücretlerinin vergilerle ödenmesine, ancak müşterilerine geri ödeme yapmamasına kızgın” dedi.

Bay McGee, daha eksiksiz bir bilet fiyatı şeffaflığına da ihtiyaç olduğunu söyledi. “Bir tatil için bilet alan dört kişilik bir aile, birlikte oturabilmeleri için koltuk seçmek için ödemeleri gereken ekstra bir ücrete şaşırabilir. Bu adil değil, dedi. Savunuculuk grubunun ayrıca yabancı ülkelerde dış kaynaklı uçak bakımının güvenliğiyle ilgili endişeleri vardır.

“Son dört yıldır açıkça görmezden gelinen bir çamaşır listesi” dedi.

McGee, diğer kritik kaygı alanının maske takma, temizlik protokolleri ve havalimanlarında sosyal mesafeyle ilgili olarak havayolu endüstrisinin Covid sağlık koruma politikaları olduğunu söyledi. “Bakan Chao’ya maskeler için zorunlu kuralları uygulaması için defalarca ve alenen yalvardık, ancak yanıt” Hayır, bu piyasaya bağlı “dedi.

Geçen ay, Federal Havacılık İdaresi, havalimanlarının yolcuları koronavirüs taraması için federal dolar harcamasına izin vermeye başladı; Örneğin, Iowa’daki Cedar Rapids havaalanı, son zamanlarda giden yolcuların sıcaklığını ölçmeye başladı. (Asemptomatik insanlar hala Covid taşıyabilir, bu nedenle prosedür, virüse sahip olabilecekleri bulmada tam olarak etkili değildir.)

Ve Başkan Biden’in havalimanı veya uçaktaki insanlar için geçerli olan yeni maske yetkisi göz önüne alındığında durum artık daha parlak görünüyor. Yeni kural mürettebatın sağlığını koruyor ve ayrıca onları anti-maske yolcu tacizinden koruyor.

McGee, “Son dört yıl, havayolu yolcu korumaları için çok kasvetli geçti,” dedi, “ancak yeni yönetim altında daha fazla tüketici koruması göreceğimizi umuyorum çünkü yapılacak daha çok şey var. “

New York Times Seyahati izleyin açık Instagram, Twitter ve Facebook. Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun, bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için.