Deniz Muharebesi: Gemi Hatları ve C.D.C.

Amerika Birleşik Devletleri’nde uçuşlar doluyor, oteller rezerve ediliyor, tatil kiralamaları satılıyor ve artan talep nedeniyle araç kiralama şirketleri bir sıkıntıyla karşı karşıya.

Ancak bir sektör durdu: kruvaziyer endüstrisi.

Birleşik Devletler limanlarından çıkan yolcu gemileri, pandeminin başlangıcında gemilerdeki bir dizi koronavirüs salgınının ardından bir yıldan fazla bir süredir demirlemiş durumda. Artık kruvaziyer şirketleri yalnızca Ekim ayında Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri tarafından belirlenen kurallara uyarak operasyonlarını yeniden başlatabilirler.

Bu ayın başlarında, C. D. C., gemi şirketlerinin, acentenin Koşullu Seyir Düzeni Çerçevesinde belirtilen kurallara uygun olarak gemilerini yeniden yola çıkmaya hazırlamalarına yardımcı olmak için bir dizi teknik kılavuz yayınladı. Ancak, endüstrinin ticaret grubu olan Cruise Lines International Association (CLIA), talimatları “o kadar külfetli ve belirsiz ki ileriye dönük net bir yol veya zaman çizelgesi ayırt edilemeyecek kadar ağır ve belirsiz olarak nitelendirdi. ”

Kruvaziyer şirketleri, acenteden aşıların hızlı bir şekilde uygulanmasını hesaba katacak şekilde yönergelerini gözden geçirmesini ve ABD seferlerinin Temmuz ayında yeniden başlamasına izin vermesini istedi. Ancak C.D.C. henüz kesin bir tarih vermedi ve mevcut kurallara göre kruvaziyer gemileri, sağlık ve güvenlik protokollerini test etmek için simülasyon seferlerini ve ardından bir gözden geçirme dönemini içeren aylar süren bir süreci takip etmelidir.

Kruvaziyer endüstrisi analisti ve cruiseguy haber sitesinin CEO’su Stewart Chiron, “Bir bütün olarak kruvaziyer endüstrisi çok hüsrana uğramış durumda” dedi. com.tr. “Seyahat çok yüksek bir seviyede yeniden başlıyor. Uçaklar ve oteller dolu ve hiçbir endüstri yeniden başlatmak için deniz yolculuğundan daha uygun olamaz. Hatlar hazırlandı, güvenlik protokolleri uygulandı ve artık yüksek aşı dağıtımıyla operasyonlara devam etmenin iyi bir zaman olduğunu düşünüyorlar. ”

C. D. C.’nin ABD seferlerindeki gecikmesine cevaben, bazı kruvaziyer hatları gemilerini yurtdışına taşıyarak yaz seferlerine çıkmalarına izin verilen Karayipler ve Avrupa’dan da dahil olmak üzere yabancı limanlardan başlatıyor. Yolculukların çoğu yetişkin yolcuların ve mürettebatın aşılanmasını gerektirir.

Carnival Cruise Line’ın (ortada) başkanı Christine Duffy, Ocak ayında şirketin PortMiami’deki yeni kruvaziyer terminalinin temel atma töreninde. Kredi. . . Lynne Sladky / Associated Press

Dünyanın en büyük kruvaziyer şirketi Carnival, C. D. C. gemi seferlerinin yurtiçinde seyretmesini engellemeye devam ederse Amerika Birleşik Devletleri’nin dışına da bakabileceği konusunda uyardı.

CLIA, C.D.C.’yi sektöre adaletsizce hedef aldığını belirtiyor ve kruvaziyer operasyonlarının ilk durdurulmasının Mart ortasından Eylül ortasına kadar, istatistiklerinin bulunduğu son dönem olan geçen yılın Eylül ayına kadar küresel ekonomik etkisine işaret ediyor. Grup, ekonomik faaliyette 50 milyar dolarlık bir kayıp, 334.000 iş ve 15 milyar dolar ücret olduğunu söylüyor.

Ancak sağlık uzmanları, geçen yıl, örneğin Japonya’daki Diamond Princess yolcu gemisinde 700’den fazla kişinin virüse yakalandığı ve 14 kişinin öldüğü gemilerdeki salgınların sayısı ve ciddiyetine dikkat çekiyor. Johns Hopkins Sağlık Güvenliği Merkezi’nde yardımcı doçent olan Tara Kirk Sell, “C. D. C., insanların hastalanmasını önlemek istiyor ve kruvaziyer gemileri işe geri dönüp para kazanmaya başlamak istiyor” dedi. “Bu yüzden, henüz bitmemiş olan bu salgının içinden geçerken yolumuzu düzenlerken, orada merkezi bir kopukluk ve gerilim olacak ve hala anlamaya çalışıyoruz. “

Florida kavgaya katılıyor

Florida eyaleti, dünyanın en işlek kruvaziyer limanı olan PortMiami’ye ev sahipliği yapmaktadır ve kruvaziyer şirketleri yakındaki Karayiplere daha fazla yelken açarsa muhtemelen en çok kaybedecek olan eyalete sahiptir.

Bu ayın başlarında, Florida Senatörleri Rick Scott ve Marco Rubio (her ikisi de Cumhuriyetçi), Alaska Senatörü Dan Sullivan (yine Cumhuriyetçi) ile birlikte, eğer kabul edilirse, ajansın Şartlı Yelken Düzenini iptal edecek ve Amerika Birleşik Devletleri seferlerini yeniden başlatmak için yeni bir kılavuz yayınlayın. (Deniz hukukunun bir tuhaflığı nedeniyle, birkaç büyük kruvaziyer şirketi, 2021’in tüm Alaska seferlerini iptal etti.)

“Bu gidişatla birlikte, görünen o ki, CDC kruvaziyer endüstrisinin iş dünyasında olmasını istemiyor çünkü kruvaziyer endüstrisinin uyabileceğini ve güvenli bir şekilde işe dönebileceğini düşündüğü bir şekilde kuralları belirlemiyorlar,” Senatör Scott bir telefon görüşmesinde söyledi.

“Yolculuk hatları açıkça yolcularının ve çalışanlarının güvende olmasını istiyor” diye devam etti. “Bütün yıl gemilerini hazırlamak için çalışıyorlardı, ancak C. D. C. ile çalışmak çok zordu ve yardım etmek istemiyorlarsa, o zaman bunu yapmalarını sağlayacağız çünkü bu yasayı çıkaracağız. “

Florida eyaleti, federal hükümete kruvaziyer gemilerinin derhal yelken açmasına izin verilmesini talep etmesi için dava açtı.

Yine bir Cumhuriyetçi olan Vali Ron DeSantis, seyir yasağının eyalet ekonomisi üzerinde orantısız bir etkisi olduğunu savundu; yolculuklar genellikle her yıl Florida’nın limanlarından geçen milyonlarca yolcudan milyarlarca dolar kazandırır.

“İnsanlar öyle ya da böyle yolculuk yapacak. Soru şu ki, bunu dünyadaki bir numaralı yer olan Florida dışında mı yapacağız, yoksa bunu Bahamalar veya başka yerlerde mi yapacaklar? ” Vali DeSantis, PortMiami’de son zamanlarda yapılan bir basın toplantısında konuşurken, dedi.

Bayan Sell, C. D. C.’nin, yolcuların gemiye geri dönmelerine izin verilmeden önce güvenlik protokollerinin test edildiği aşamalı yaklaşımının doğru yaklaşım olduğunu düşündüğünü söyledi.

“Yolculuklar uzun süredir Covid’i de içeren hastalıkları süper yayma potansiyeline sahipti çünkü insanlar genellikle yakın çevrelerdedir” dedi. “Bir daha asla gemi yolculuğu yapamayacağınızı söylemiyorum, sadece tüm gereksinimleri sıraladığınız bir şey olması gerektiğini söylemiyorum. “

Aşılar için savaş

Bayan Sell ve diğer sağlık uzmanları, gemideki herkesin koronavirüse karşı aşılanmasını talep etmenin salgınları önlemenin en iyi yollarından biri olduğunu söylüyor. Birkaç kruvaziyer hattı, daha küçük ABD nehir yolculukları ve yabancı deniz yolculukları için aşılamayı bir zorunluluk haline getirmiştir.

Ancak Vali DeSantis gemi yolculuğunun yeniden başlamasını savunurken, Florida işletmelerinin hizmetlerini kullanmak isteyen kişilerden aşı kanıtı istemesini yasaklayan bir idari emir de yayınladı. Valinin ofisi, emrin tüm kruvaziyer hatlarının Florida operasyonları için aşı sertifikası talep etmesini yasakladığını söyledi.

C.D.C., en son teknik kılavuzunda aşıları tavsiye etti, ancak Florida ile bir çatışmadan kaçınarak onları bir gereklilik haline getirmeyi bıraktı.

Aşıların zorunlu kılınması, en azından bazı muhtemel kruvazörlere hitap ediyor. Güney Florida merkezli hevesli bir kruvazör olan Molly Osborne, “Bir yolculuğa geri döndüğüm için gerçekten heyecanlıyım, ancak gemideki herkes aşı olmasaydı tamamen rahatlayıp tadını çıkarabileceğimi sanmıyorum,” dedi. “Bir gemiye binmek için diğer ABD limanlarına gitmek zorunda kalırsak büyük bir utanç olurdu. Florida, dünyanın seyir başkentidir. ”

Yine de Bayan Osborne, C. D. C. sonbaharda yasağını kaldırmazsa, yurtdışına çıkıp gemi yolculuğuna çıkabileceğini söyledi. “Ne olacağını beklerken henüz hiçbir şey ayırtmadım, ama bu yıl gitmenin tek yolu Karayipler ise, o zaman muhtemelen yapacağım. “

Beyaz Saray toplantısı

C. D. C. ve Beyaz Saray çalışanlarından uzmanlar, Koşullu Yelken Düzeni’nin ayrıntılarını tartışmak için geçen hafta kruvaziyer yöneticileri ve endüstri liderleri ile bir araya geldi.

Ajans, “Toplantıların amacı, aşıların etkisi ve STK’nın Ekim 2020’de yayınlanmasından bu yana diğer bilimsel gelişmeler de dahil olmak üzere STK’nın uygulama ayrıntılarını belirlemek için kruvaziyer endüstrisinin en öncelikli konularını karşılıklı olarak gözden geçirmektir” dedi. Bir deyim. “Bu hedef, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yolcu operasyonlarının yaz ortasına kadar yeniden başlatılması arzusuyla aynı doğrultuda. Bu, birçok büyük yolcu gemisi operatörü ve yolcu tarafından ifade ediliyor. “

Bu arada, kruvaziyer hatları Avrupa, Asya ve Karayipler’de yurtdışında yaz seferleri başlatmaya odaklanıyor. Sektörün dördüncü en büyük operatörü olan MSC Cruises, Perşembe günü yaptığı açıklamada, 30 Haziran’a kadar tüm ABD seferlerini iptal edeceğini ve bunun yerine Ağustos ayına kadar Avrupa ve Akdeniz’den en az 10 gemi açmayı planladığını duyurdu. Yolcu sayısına göre ikinci en büyük olan Royal Caribbean, diğer yerlerin yanı sıra Bahamalar ve Bermuda’dan ayrılıyor ve tüm mürettebat ve yolcular için aşı yapılmasını gerektiriyor.

Aşılar geniş çapta dağıtılmadan önce, Avrupa’da faaliyet gösteren yolculuk hatları gemide bazı Covid enfeksiyonları bildirdi, ancak vakaların daha büyük salgınları önleyen sıkı sağlık ve güvenlik protokolleri kullanılarak kontrol altına alındığını söylüyorlar.

C. D. C.’nin kruvaziyer yolculuğuna ilişkin tavsiyesi, en yüksek Seviye 4’te kalmaktadır ve ajans, tüm insanların dünya çapında nehir yolculukları da dahil olmak üzere yolcu gemilerinde seyahat etmekten kaçınmasını önermektedir.

“ Bunun nedeni, virüsün gemilerdeki yakın çevrelerdeki insanlar arasında daha kolay yayıldığı görüldüğünden, yolcu gemilerine Covid-19 bulaşma şansının yüksek olmasıdır ”diyor.

New York Times Travel’ı Takip Edin açık Instagram, Twitter ve Facebook. Ve haftalık Seyahat Gönderimi bültenimize kaydolun, bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla mı seyahat ediyorsunuz? Göz atın 2021 için 52 Yer Listesi.