Tesla’nın hisse fiyatı Cuma sabahı% 10’dan fazla düşerek, satışların azalmasıyla ilgili endişelerin ortasında otomobil üreticisinin piyasa değerinin yaklaşık üçte birini silip süpüren geçen aydaki istikrarlı kayıplara katkıda bulundu.
Bu kayıpların bir kısmını geri kazandıktan sonra, hisse senedi yaklaşık 590 $ ‘dan işlem görüyordu. m. , Perşembe günkü işlemin sonunda 621 dolardan düştü. Şu anki fiyat, yaklaşık 565 milyar dolarlık piyasa değeriyle elektrikli arabalar, piller ve güneş panelleri satan Tesla’dan ayrılıyor. Bir ay önce, Tesla hissesi hisse başına 870 doların üzerinde fiyatlandırıldı ve piyasa değeri 800 milyon dolardan fazlaydı, çünkü birçok yatırımcı şirketin otomobil ve enerji endüstrisinde devrim yaratacağını ve daha eski ve daha köklü şirketlere ölümcül darbeler vuracağını iddia ediyordu.
Keskin düşüş, birçok yatırımcının artan faiz oranları beklentisiyle daha riskli hisse senetlerinden ve yatırımlarından geri çekilmesiyle geldi. Ek olarak, otomobil analistleri ve satış verileri, Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri ve Çin’de daha zorlu bir rekabetle karşı karşıya olduğunu öne sürdü. Morgan Stanley’deki analistler Çarşamba günü, Tesla’nın geçen ay Amerika Birleşik Devletleri’nde Ford Motor’un yeni elektrikli modeli Mustang Mach E’ye pazar payını kaybettiğini söyledi.
Çin Yolcu Arabaları Birliği, Tesla’nın Ocak ayında 15.484 yerel üretim araba sattığını da söyledi. Bu, bir yıl önceki aynı dönemden daha yüksek, ancak Aralık ayındaki toplam 23.804’ten düşük. Tesla’nın Çin’deki satışları, şirket Şangay fabrikasında üretilen arabaları Avustralya ve Avrupa gibi diğer pazarlara ihraç ettiğinde genellikle dalgalanmaktadır.
Morningstar analisti David Whiston, “Tesla,” Bu yıl kaç araç sattığımızın veya ne kadar nakit yaktığımızın önemi yok “halesinden gerçekten faydalandı” dedi. “Her şey, ‘Bundan beş ya da 10 yıl sonra nerede olacağız?’ İdi. Ama son zamanlarda biraz daha türbülans oldu. ”
Ancak Bay Whiston, Tesla’nın hisse fiyatının inanılmaz derecede değişken olduğunu ve yukarı ve aşağı hareketini izlemekten net eğilimleri çıkarmanın zor olabileceğini de sözlerine ekledi. “Dalgalanma şekline bakarsak, gelecek hafta 700 doların üzerine çıkarsa şaşırmam,” dedi.
Kurumsal yatırımcılar son haftalarda Tesla’daki hisselerinin bir kısmını satıyor olabilirler, ancak bu tür satışları ortaya çıkaracak düzenleyici formlar haftalarca çıkmayacak. Bazı büyük hissedarlar geçen yıl Tesla hisselerini kesti. İskoç yatırım müdürü ve uzun süredir Tesla hissedarı olan Baillie Gifford, Haziran sonunda yaklaşık 59 milyon hisseden geçen yılın sonunda 27 milyon hissenin biraz üzerinde hissesini düşürdü.
Tesla, hisse senedi fiyatlarındaki düşüşlerden kar elde etmeyi amaçlayan yatırımcıların uzun süredir tercih ettiği bir hedef olmuştur. Kısa satıcılar olarak bilinirler, gelecekte daha düşük bir fiyata geri almayı umarak hisseleri ödünç alırlar ve satarlar. Başarılı olursa, kısa satıcılar satış ve satın alma fiyatı arasındaki farkı cebe indirebilir, ancak son zamanlarda video oyunu perakendecisi GameStop hisselerinde olduğu gibi hisse fiyatları çok yükselirse alım satımlar da korkunç şekilde yanlış gidebilir.
Tesla’nın hisseleri son yıllarda yükselirken, kısa satıcılar bahislerinde milyarlarca dolar kaybedecek ve belki de birçoğu şirketin genel müdürü Elon’a saygı duyan bireysel yatırımcılar arasında geniş bir popülerlik kazanan Tesla’ya karşı bahis yapmaktan korkacaklardı. Misk. Nasdaq borsasına göre, 2020 sonunda yaklaşık 61 milyon hisseden, Şubat ayı ortasında yaklaşık 48 milyon Tesla hissesi açığa satıldı.
Tesla’ya yönelik rekabetçi tehditler artıyor, ancak şirketin bir süredir faaliyetlerini finanse etmek için elinde yeterli nakit var. Yatırımcılara 12 milyar dolardan fazla yeni hisse satarak geçen yıl yükselen hisse senedi fiyatından yararlandı ve şu anda 19 milyar dolardan fazla nakde sahip. Tesla 1 dolar harcadı. Bu yılın başlarında Bitcoin’de 5 milyar ve şirket bu bahiste büyük kayıplar alsa bile, elinde hala önemli miktarda nakit var.
Son düşüşe rağmen, Tesla hisseleri son 12 ayda hala yüzde 300 civarında arttı. Ve şirketin piyasa değeri, Tesla’dan çok daha fazla otomobil satan Toyota Motor, Volkswagen, Daimler, General Motors ve Ford’un birleşik piyasa değerinden daha fazladır.
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.