Başkan Biden bir araç fabrikasını gezmiş ve bir politika konuşması yapmıştı, ancak yeni bir elektrikli kamyoneti bir tur atmadan Michigan’dan ayrılmayacaktı.
Ford’un ikonik F-150 kamyonetinin elektrikli versiyonunda bir test pisti etrafında yarıştı ve kendisi ve yönetiminin Amerikalıları banliyö garaj yollarından kırsal bölgelere uzanan düşük emisyonlu, elektrikli otomobil geleceğinde satmaya yardımcı olabileceğini söylediği özellikleri gösterdi. yollar.
Bay Biden, gaza çarpmadan önce, prototip kamyonun açık penceresinden gazetecilere “Bu enayi hızlı,” dedi.
Ancak, gaz içenlerden fişli elektrik santrallerine kadar savunduğu geçiş, hızlı olmaktan başka her şey olacak. Bay Biden ve Kongredeki Cumhuriyetçiler, cumhurbaşkanının 4 trilyon dolarlık ekonomik gündemi konusunda anlaşmazlık içindeler ve önümüzdeki on yıllarda Çin ile yarışında Amerika’ya yardım etmenin en iyi yolu.
Salı günü Ford Rouge Elektrikli Araç Merkezinde yaptığı konuşmada Bay Biden, yerli üretim, elektrikli araç dağıtımı ve gelişmiş piller gibi gelişmekte olan teknolojilerin araştırılması için yüz milyarlarca dolar harcama çağrısında bulundu.
Ülkenin en çok satan araç serisinden kamyonlar tarafından kuşatıldı ve hükümetin, kaçınılmaz ama zor bir küresel rekabet olarak gördükleri benzini hurdaya çıkarmak için endüstrinin başına çekilmesine yardım etmesini isteyen Detroitli otomobil üreticileri ve otomotiv işçileri tarafından alkışlandı. elektrikli araçlar elektrikli araçlar lehine. Bu geçiş, tedarik zincirindeki aksaklıklar ve otomotiv işçilerinin, başkanın altyapı hamlesiyle hafifletmeye çalıştığı iş kaybı korkusuyla zaten engelleniyor.
Bay Biden’in kabine sekreterlerinden ikisinin, altyapı harcamaları konusunda iki partili bir anlaşmaya aracılık etmek amacıyla Senato Cumhuriyetçileriyle bir araya geldiği Washington’da, muhafazakarlar başkanın elektrikli araç hırslarını frenlemeye devam etti.
Senato Cumhuriyetçileri, Bay Biden’in altyapı teklifine karşı tekliflerinin elektrikli araçlara bazı harcamaları içereceğini söylüyor, ancak Bay Biden’in istediği dolar rakamlarına yaklaşmak istemiyorlar.
Senato Enerji ve Doğal Kaynaklar Komitesindeki en iyi Cumhuriyetçi olan Wyoming’den Senatör John Barrasso, “Biden yönetimi pahalı fantezi işleri zorluyor ve Amerika’nın bu işleri kaybetmeyi göze alamayacağı bir zamanda gerçek olanları öldürüyor” dedi. Cumhuriyetçi altyapı önerisinin yazarı.
2 $. Bay Biden’in dediği gibi 3 trilyon Amerikan İş Planı, iklim değişikliğiyle mücadelede fosil yakıtlara daha az bağımlı bir ekonomiye geçişi sağlamak için ağırlıklı olarak fiziksel altyapıya ve federal harcamalara odaklanıyor. Plan, düşük emisyonlu araçlar satın almak için vergi teşvikleri, ülkenin okul otobüsü filosunun beşte birini elektrik enerjisine dönüştürme çabası, ülke çapında 500.000 elektrikli şarj istasyonu inşa etmek için para ve araştırmayı teşvik edecek çok çeşitli diğer harcamaları içeriyor. , elektrikli araçların ve bunların bileşen parçalarının üretimi ve konuşlandırılması.
Bay. Biden testi, Ford Rouge Elektrikli Araç Merkezinde F-150 Yıldırım’ı sürdü. Kredi. . . Doug Mills / The New York Times
Plan, Bay Biden’ın Amerika Birleşik Devletleri’nin iklim ısınma emisyonlarını 2030 yılına kadar 2005 seviyelerine göre% 50 azaltacağı taahhüdünün merkezinde yer alıyor – bu, ülke ekonomisinde radikal bir dönüşümü gerektirecek iddialı bir hedef. Geçen yüzyılın içten yanmalı motorları ile çalışan otomobil ve kamyonlardan sıfır emisyonlu elektrikli araçlara kadar Amerikalı sürücüler.
Trump yönetiminin, gezegeni ısıtan otomobil emisyonlarını azaltmayı amaçlayan Obama dönemi yakıt ekonomisi standartlarını geri almasının ardından, Biden yönetimi ayrıca sıkı yeni kilometre ve egzoz borusu kirliliği kurallarının yaz ortasına kadar eski haline getirilmesini önermeyi planlıyor.
Araç egzoz borusu kirliliği, Amerika Birleşik Devletleri’nin en büyük sera gazı kaynağı olan ulaşımın büyük bir parçasıdır ve ülkenin toplam emisyonlarının yüzde 29’una katkıda bulunur. Bir araştırma şirketi olan Rhodium Group tarafından yapılan yeni bir analiz, yönetimin Obama dönemi yakıt ekonomisi kurallarını eski haline getirmesi halinde, elektrikli araçları tanıtmak için on yılda kabaca 300 milyar dolar harcayacak yeni bir yasanın kabul edilmesi durumunda, gezegeni azaltabileceği sonucuna vardı. -Araçlardan kaynaklanan sıcak kirlilik yaklaşık yüzde 11.
Uzmanlar, Bay Biden’in araç emisyonlarını azaltma planının başarısının çoğunun, tüketicilerin Amerika’da yıllardır en çok satan otomobil olan Ford-150’nin elektrikli versiyonunu satın almak isteyip istemediğine bağlı olabileceğini söyledi.
San Diego’daki California Üniversitesi Uluslararası Hukuk ve Düzenleme Laboratuvarı yöneticisi David Victor, “Tüketicilerin elektrikli kamyon isteyip istemeyeceğinin tüm boyutu bilinmiyor” dedi.
“F-150, genellikle bir kamyonla dolaşmak gibi belirli bir imaja sahip olan adamlar tarafından kullanılıyor – ve bu görüntüde gürültü, benzin ve bir kas motoru var. Eklektik kamyonların tüketiciler tarafından karşılanması hakkında hiçbir şey bilmiyoruz. Bunu kullanmak isteyeceklerini bilmiyoruz. ”
Bu yıl yayınlanan bir araştırma, elektrikli binek araçları satın alanların yaklaşık yüzde 20’sinin, kısmen elektrikli araç şarj istasyonlarının bulunmamasından endişe duymaları nedeniyle onlardan memnun olmadığını ve geleneksel araçları kullanmaya geri döndüğünü ortaya koydu.
Ancak Beyaz Saray yetkilileri, Bay Biden’in Salı günü yaptığı kamyonetin bu hesaplamaya yardımcı olabileceğini söylüyor. Beyaz Saray’ın ulusal iklim danışmanı Gina McCarthy bir röportajda, F-150 “gerçekten yüksek performanslı bir iş aracı ve eğlence aracı oldu ve artık onu tüm bu benzinin masrafı olmadan elde edebilirsiniz” dedi.
Şimdiye kadar, yalnızca Tesla yüksek hacimli elektrikli modeller sattı, ancak Ford tipik olarak yılda yaklaşık 900.000 F Serisi araç satıyor. Bu yılın başlarında Ford, şirketin ünlü spor arabasına benzemek üzere tasarlanmış, pille çalışan bir spor kullanım aracı olan Mustang Mach E’yi satmaya başladı.
Şirketin başkanı William C. Ford Jr., “Sadece yan araçları elektrikli hale getirmiyoruz,” dedi. “Mustang ve F-150, Ford’un ne olduğunun kalbidir, bu yüzden bu, elektrifikasyon konusunda ne kadar ciddi olduğumuza dair bir işaret. ”
Otomobil işçileri, Amerikan otomobil üreticilerinin giderek daha fazla benimsediği elektrik geçişine ilişkin endişelerini dile getirdiler, çünkü elektrikli bir aracın üretimi, içten yanmalı bir motorla çalışan bir araca göre yaklaşık üçte bir daha az insan emeği gerektiriyor.
Ancak sendika liderleri, başkanın elektrikli pikap için yaptığı amigoluğu ihtiyatlı bir şekilde desteklediler.
Elektrikli araçlar ve plug-in hibrit satışları önümüzdeki yıllarda hem yurtiçi hem de yurtdışında yollarımızda ve otoyollarımızda giderek daha yaygın hale gelmeye hazırlandığı için ABD otomobil endüstrisinin bir dönüm noktasında olduğu bir sır değil, “dedi. Birleşik Otomobil İşçileri Başkanı Rory L. Gamble. “Vergi mükelleflerinin dolarları ithalata değil, ABD yapımı araçlara harcanmalıdır. “
Ford’un F-150’yi daha çevre dostu hale getirmeye yönelik önceki girişimleri başarılı oldu. 2011 yılında şirket, kamyonun sekiz yerine altı silindirle çalışan ve genel olarak iyi satılan bir “EcoBoost” versiyonunu tanıttı. Ford kısa süre önce F-150’nin galon başına 25 mil hıza ulaşabilen hibrit bir versiyonunu satmaya başladı. Kamyon, çoğu elektrik kesintisi sırasında elektrikli aletler ve evler için elektrik sağlama yeteneğini beğenen eleştirmenlerden ve araba alıcılarından övgü topladı.
Elektrikli model F-150 Lightning, F Serisi satışlarının yalnızca küçük bir yüzdesini oluştursa bile, büyük olasılıkla Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan elektrikli araçlardan biri olacaktır. Örneğin geçen yıl General Motors tarafından yapılan Chevrolet Bolt satışları toplamda 20.000’den fazla arabaya ulaştı.
Araştırma ve danışmanlık firması Gartner’da analist olan Mike Ramsey, ABD pazarında en çok satan aracı elektrikli hale getirmenin elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırmaya yardımcı olabileceğini söyledi. “Bu kamyon başarılı olursa, herhangi bir aracın elektrikli versiyonunu satabileceğiniz anlamına gelir” dedi. “E.V.’ler için piyasanın geri kalanında yuvarlanan domino olabilir. “
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.