Boeing, 2019’da Etiyopya’da 737 Max’in düşmesinin sorumluluğunu üstlenmeyi ve öldürülen 157 kişinin ailelerinin çoğunun başarılı tazminat taleplerinden sorumlu olmayı genel olarak kabul etti.
Çarşamba günü federal mahkemeye sunulan bir anlaşmaya göre, Boeing, geçen yıla kadar dünya çapında uçak yasağına yol açan kaza için suçu kabul edecek ve gelecekte kurbanların ailelerine verilecek tazmin edici zararların tek sorumluluğunu üstlenecek. Aileler, Boeing’den muhtemelen kazanamayacakları cezai tazminat talep etmemeyi kabul ettiler.
Boeing ayrıca, ailelerin genel merkezinin bulunduğu Illinois’de tazminat davası açması durumunda, bu tür iddialar için verilen para miktarını ciddi şekilde sınırlayan yargı bölgelerindeki aileler için bir zaferle davaların ertelenmesine çalışmamayı kabul etti.
“Bu, Boeing’e karşı adalet arayışında aileler için önemli bir kilometre taşıdır, çünkü hepsinin eşit şekilde muamele görmesini ve Illinois yasaları uyarınca tam zararı karşılamaya uygun olmalarını sağlarken, nihai bir karara varmaları için bir yol oluştururken, bu, yerleşim veya dava,” dedi kurbanların ailelerinin çoğunu temsil eden bir komite bir açıklamada.
Bazı aileler Boeing’e çoktan yerleşmişti ve anlaşma, bekleyen vakaları olan ailelerin ikisi hariç hepsini kapsıyor.
Boeing yaptığı açıklamada, Etiyopya’daki uçuşta ölenlerin ailelerine ve aylar önce Endonezya’da bir 737 Max kazasında hayatını kaybeden 189 kişinin ailelerine “en derin taziyelerini” iletti.
“Boeing, kazalarda sevdiklerini kaybeden tüm ailelerin kayıplarının tam ve adil bir şekilde tazmin edilmesini sağlamaya kararlıdır” denildi. “Sorumluluğu kabul ederek, Boeing’in ailelerle olan anlaşması, tarafların çabalarını her aile için uygun tazminatı belirlemeye odaklamalarına izin veriyor. ”
İki kaza, Boeing’in en çok satan uçağı 737 Max’in yaklaşık 20 ay boyunca küresel olarak yasaklanmasına yol açtı ve şirkete milyarlarca dolara mal oldu. Federal Havacılık İdaresi, geçen yılın sonlarında uçağın uçuşunu onayladı ve o zamandan beri olaysız bir şekilde yaygın olarak kullanıldı.
Bu fiyasko, Boeing’in itibarını zedeledi ve dünyanın dört bir yanındaki havacılık otoritelerinin ek incelemelerine yol açtı. Ocak ayında Boeing 2 dolara ulaştı. Adalet Bakanlığı ile 5 milyar uzlaşma. Geçen ay, federal bir büyük jüri Boeing için eski bir üst pilotu suçladı ve geçen hafta bir grup mevcut ve eski şirket yönetim kurulu üyesi bir hissedar davası açtı.
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.